Otpadni bicikli u porastu u Rostocku: Uzrok porasta e-bicikala?

Otpadni bicikli u porastu u Rostocku: Uzrok porasta e-bicikala?

Posljednjih godina, tema otpadnih bicikala postala je tema razgovora u njemačkim gradovima. Osobito je u Rostocku zamjetno porastao broj parkiranih bicikala koji više nisu u prometu. U 2022. još uvijek je bilo 329 prijava, ali čini se da se trend značajno mijenja. Prema izvješću Wismar.fm-a, 2023. bilo je samo 96 prijava otpadnih bicikala, dok je 280 otpadnih bicikala već prijavljeno u prvoj polovici 2025. Gradska uprava Rostocka sumnja da je ovaj porast povezan s sve većom popularnošću e-bicikala.

Slična situacija je i u drugim gradovima regije. U Greifswaldu je prošle godine uklonjeno gotovo 120 otpadnih bicikala, što je značajan porast u usporedbi s prethodnim godinama. Samo s predvorja kolodvora odvezeno je 68 otpadnih bicikala, što tamošnju situaciju čini još zabrinjavajućom. Razlog ovakvom razvoju mogao bi ležati ne samo u sve većem broju e-bicikala, već i u općoj promjeni ponašanja ljudi u vezi s mobilnosti.

Otpadni bicikli kao gradski problem

Problem otpadnih bicikala ne primjećuju samo pogođene zajednice. Ovi stari bicikli mogu stvoriti prepreke ili potencijalne opasnosti i dodati nered u gradskom krajoliku. Eliminacija također veže ljudske resurse i stvara troškove koje bi gradovi željeli koristiti drugačije. U Wismaru, na primjer, obavijest se pričvrsti na bicikle prije nego što se odlože, a preko 50 posto vlasnika ih tada obično ukloni unutar četiri tjedna.

Pogled na biciklističku industriju otkriva da su i ovdje u tijeku značajne promjene. Prema izvješću Foruma mobilnosti, gospodarska situacija u industriji je napeta. U 2024. godini prodano je oko 3,85 milijuna bicikala, od čega 2,05 milijuna e-bicikala. To odgovara padu od 2,53 posto u usporedbi s prethodnom godinom, kada su prodane brojke iznosile 3,95 milijuna. Električni bicikli sada čine 53 posto ukupnog broja, što naglašava njihovu središnju ulogu u mobilnosti.

Bicikli i e-bicikli su u porastu

Popularnost e-bicikala također se odražava u brojkama prodaje: više od dva milijuna e-bicikala prodano je 2023. godine, što čini gotovo polovicu ukupne prodaje. Dodatno, prodaja teretnih bicikala je porasla, a prosječne cijene bicikala više su se nego udvostručile u posljednjih pet godina. Ovo se događa u kontekstu činjenice da bicikli sada postaju sve važniji kao ekološki prihvatljiva alternativa automobilima. U konačnici, industrija bicikala igra središnju ulogu u tranziciji mobilnosti i doprinosi postizanju klimatskih ciljeva.

Najpopularnije marke bicikala i e-bicikala su Cube, KTM-Bikes i Kalkhoff. To se također odražava u sve većem udjelu e-bicikala među biciklistima: 43 posto odabralo je e-bicikl ili Pedelec 2023. godine, što je rekordna vrijednost.

Sve u svemu, može se reći da i povećanje broja otpadnih bicikala i tržište bicikala i e-bicikala pokazuju jasan trend: Promjena u mobilnosti je u punom zamahu, ali izazovi, kao što je zbrinjavanje otpadnih bicikala, također zahtijevaju našu pozornost.

Za zanimljive uvide u kretanja u biciklističkoj industriji i prometne probleme vrijedi pogledati izvješća iz Wismar.fm, Forum mobilnosti i Statista.