Creșterea bicicletelor vechi în Rostock: boom-ul bicicletelor electrice ca cauză?

Creșterea bicicletelor vechi în Rostock: boom-ul bicicletelor electrice ca cauză?

În ultimii ani, subiectul bicicletelor vechi a devenit un subiect de conversație în orașele germane. În Rostock, în special, numărul de biciclete parcate care nu mai sunt compatibile a crescut considerabil. În 2022 existau încă 329 de rapoarte, dar tendința pare să se schimbe masiv. Potrivit unui raport al Wismar.fm, au existat doar 96 de rapoarte de biciclete vechi în 2023, în timp ce 280 de biciclete vechi au fost deja raportate în prima jumătate a anului 2025. Administrația orașului Rostock suspectează că această creștere este legată de popularitatea tot mai mare a bicicletelor electrice.

Situația este similară și în alte orașe din regiune. În Greifswald, aproape 120 de biciclete vechi au fost îndepărtate anul trecut, o creștere semnificativă față de anii precedenți. Numai din curtea stației au fost scoase 68 de biciclete vechi, ceea ce face situația de acolo și mai îngrijorătoare. Motivul acestei dezvoltări ar putea sta nu numai în numărul tot mai mare de biciclete electrice, ci și în schimbarea generală a comportamentului de mobilitate al oamenilor.

Rablați bicicletele ca o problemă de oraș

Problema bicicletelor vechi nu este observată doar de comunitățile afectate. Aceste biciclete vechi pot crea obstacole sau potenţiale pericole şi pot contribui la dezordinea din peisajul urban. Eliminarea leagă, de asemenea, resursele umane și implică costuri pe care orașele ar dori să le folosească diferit. În Wismar, de exemplu, o notificare este atașată la biciclete înainte de a fi aruncate, iar peste 50 la sută dintre proprietari le îndepărtează de obicei în patru săptămâni.

O privire asupra industriei bicicletelor dezvăluie că și aici au loc schimbări semnificative. Potrivit unui raport al Mobility Forum, situația economică din industrie este tensionată. În 2024, au fost vândute aproximativ 3,85 milioane de biciclete, dintre care 2,05 milioane au fost biciclete electrice. Aceasta corespunde unei scăderi de 2,53 la sută față de anul precedent, când cifrele de vânzări erau de 3,95 milioane. Bicicletele electrice reprezintă acum 53% din total, ceea ce subliniază rolul lor central în mobilitate.

Bicicletele și bicicletele electrice sunt în creștere

Popularitatea bicicletelor electrice se reflectă și în cifrele vânzărilor: peste două milioane de biciclete electrice au fost vândute în 2023, reprezentând aproape jumătate din vânzările totale. În plus, vânzările de biciclete cargo au crescut, iar prețurile medii ale bicicletelor s-au dublat în ultimii cinci ani. Acest lucru se întâmplă pe fundalul că bicicletele devin acum din ce în ce mai importante ca alternativă ecologică la mașini. În cele din urmă, industria bicicletelor joacă un rol central în tranziția mobilității și contribuie la atingerea obiectivelor climatice.

Cele mai populare mărci de biciclete și biciclete electrice sunt Cube, KTM-Bikes și Kalkhoff. Acest lucru se reflectă și în proporția tot mai mare de biciclete electrice în rândul bicicliștilor: 43% au ales o bicicletă electrică sau Pedelec în 2023, un nivel record.

În ansamblu, se poate spune că atât creșterea bicicletelor vechi, cât și a pieței de biciclete și biciclete electrice arată o tendință clară: Schimbarea mobilității este în plină desfășurare, dar provocările, precum eliminarea bicicletelor vechi, necesită și atenția noastră.

Pentru perspective interesante despre evoluțiile din industria bicicletelor și problemele de trafic, merită să aruncați o privire la rapoartele de la Wismar.fm, Forumul de mobilitate şi Statista.