Rastoče število odpadnih koles v Rostocku: razmah e-koles kot vzrok?

Rastoče število odpadnih koles v Rostocku: razmah e-koles kot vzrok?

V zadnjih letih je tema odpadnih koles postala tema pogovorov v nemških mestih. Zlasti v Rostocku se je opazno povečalo število parkiranih koles, ki niso več primerna za vožnjo. Leta 2022 je bilo še vedno 329 poročil, vendar se zdi, da se trend močno spreminja. Po poročilu Wismar.fm je bilo leta 2023 le 96 poročil o odpadnih kolesih, medtem ko je bilo v prvi polovici leta 2025 prijavljenih že 280 odpadnih koles. Mestna uprava Rostocka sumi, da je to povečanje povezano z vse večjo priljubljenostjo e-koles.

Podobno je tudi v drugih mestih v regiji. V Greifswaldu so lani odstranili skoraj 120 odpadnih koles, kar je znatno povečanje v primerjavi s prejšnjimi leti. Samo iz predpostajnega dvorišča so odpeljali 68 odpadnih koles, zaradi česar je stanje tam še bolj zaskrbljujoče. Razlog za ta razvoj bi lahko bil ne le v naraščajočem številu e-koles, ampak tudi v splošni spremembi vedenja ljudi glede mobilnosti.

Odpadna kolesa kot mestni problem

Problema odpadnih koles ne opažajo le prizadete skupnosti. Ta stara kolesa lahko ustvarjajo ovire ali morebitne nevarnosti in prispevajo k neredu v mestni pokrajini. Odprava tudi veže človeške vire in povzroča stroške, ki bi jih mesta želela uporabiti drugače. V Wismarju na primer na kolesa, preden jih zavržejo, prilepijo obvestilo in več kot 50 odstotkov lastnikov jih nato običajno odstrani v štirih tednih.

Pogled v kolesarsko industrijo razkrije, da se tudi tu dogajajo pomembne spremembe. Po poročilu Foruma mobilnosti so gospodarske razmere v industriji napete. Leta 2024 je bilo prodanih okoli 3,85 milijona koles, od tega 2,05 milijona e-koles. To ustreza zmanjšanju za 2,53 odstotka v primerjavi s prejšnjim letom, ko je prodaja znašala 3,95 milijona. Električna kolesa zdaj predstavljajo 53 odstotkov vseh, kar poudarja njihovo osrednjo vlogo pri mobilnosti.

Kolesa in e-kolesa so v porastu

Priljubljenost e-koles se odraža tudi v prodajnih številkah: leta 2023 je bilo prodanih več kot dva milijona e-koles, kar predstavlja skoraj polovico celotne prodaje. Poleg tega se je povečala prodaja tovornih koles, povprečne cene koles pa so se v zadnjih petih letih več kot podvojile. To se dogaja v ozadju, ko postajajo kolesa vse bolj pomembna kot okolju prijazna alternativa avtomobilom. Navsezadnje ima kolesarska industrija osrednjo vlogo pri prehodu na mobilnost in prispeva k doseganju podnebnih ciljev.

Najbolj priljubljene znamke koles in e-koles so Cube, KTM-Bikes in Kalkhoff. To se odraža tudi v vse večjem deležu e-koles med kolesarji: 43 odstotkov jih je leta 2023 izbralo e-kolo ali Pedelec, kar je rekord.

Na splošno lahko rečemo, da tako povečanje števila odpadnih koles kot tudi trg koles in e-koles kažeta jasen trend: Sprememba mobilnosti je v polnem teku, vendar izzivi, kot je odlaganje odpadnih koles, prav tako zahtevajo našo pozornost.

Za zanimive vpoglede v dogajanje v kolesarski panogi in prometne težave si velja ogledati poročila iz Wismar.fm, Forum o mobilnosti in Statista.