Görries aerodromas: erdvi Šverino istorija tarp šlovės ir griuvėsių

Görries aerodromas: erdvi Šverino istorija tarp šlovės ir griuvėsių

XX amžiaus pradžioje Šverinas – vieta, žinoma aviacijos istorija, išgyveno tikrą pakilimą. Görries aerodromas buvo iškilmingai atidarytas 1913 m., ir tai buvo tik pradžia. Šis vystymasis buvo glaudžiai susijęs su žinomo orlaivių dizainerio Anthony Fokker, kuris atliko pagrindinį vaidmenį šio regiono aviacijos istorijoje, vardu. Kaip Šiaurės kurjeris Pasak pranešimo, aerodromo istorija siekia 1911 m. Vokietijos apžvalginį skrydį, kuriame Šverinas buvo svarbi scenos vieta. Didėjant susidomėjimui aviacija, miestas nusprendė pastatyti savo aerodromą.

„Meklenburgo aerodromo kompanija Görries-Schwerin mbH“ buvo įkurta 1912 m. pabaigoje. Visa aerodromo infrastruktūra buvo sukurta vos per kelis mėnesius: žiūrovų tribūnos, restoranas ir lėktuvų angaras buvo baigti iki 1913 m. Velykų. 1913 m. kovo mėn. Görries greitai tapo svarbia gamybos vieta, ypač hidroplanams.

Fokkerio įtaka aviacijai

Šverino miestas ne tik suteikė Fokker žemę, bet ir sukūrė nemažą dalį gamybos infrastruktūros. 1913 m. „Thiedes Flugzeugfabriken und Hallenbau“ ant Šverino ežero pastatė salę. Šis be atramos dizainas ir šiandien yra Fokker Flugzeugwerke paveldo dalis. Hamburgo metropolinis regionas nurodo, kad dalis šios salės buvo išsaugota iki šių dienų ir iš pradžių buvo naudojama galutiniam hidroplanų surinkimui.

Fokkeris buvo ne tik vizionierius dizaineris, bet ir į Vokietiją atsinešė naujoviškų technologijų. Pirmojo pasaulinio karo metu jam vadovaujant buvo pagaminta apie 3400 lėktuvų. Idėja įsigyti sparnus iš fortepijonų gamyklų buvo dar vienas protingas žingsnis siekiant padidinti savo produkcijos kokybę ir pajėgumą.

Aerodromo nuosmukis

Tačiau, kaip ir visi geri dalykai, aviacijos istorija Görries taip pat turėjo tamsiųjų pusių. Po Pirmojo pasaulinio karo dėl Versalio sutarties „Fokker Works“ pasitraukė į Nyderlandus. Įprasta skrydžių veikla sumažėjo ir 1927 m. aerodromo veikla galutinai nutrūko. Nuo 1932 m. oro uostas iš pradžių buvo naudojamas civiliniams tikslams, tačiau netrukus buvo atliktas karinis pertvarkymas.

Dėl strateginės aerodromo svarbos jis tapo sąjungininkų bombardavimo antskrydžių taikiniu Antrojo pasaulinio karo metais, dėl kurių daugelis teritorijos dalių padarė didelę žalą. Istorijos įvykis buvo oro bazės evakuacija 1945 m. balandžio 30 d., kai šią vietą užėmė amerikiečių kariai. Iš kadaise klestėjusio aerodromo išliko komercinė zona, kurioje kai kurie seni pastatai, pavyzdžiui, angarai ir senasis valdymo centras, iš dalies yra saugomi pastatai.

Fokkerio atminimas

Nors Schwerin-Görries aerodromas šiandien jau beveik pamirštas, jo palikimas gyvuoja aviacijos entuziastų širdyse. Anthony Fokkeris, gimęs 1890 m. balandžio 6 d. Javoje, paliko ilgalaikį įspūdį savo novatoriškomis idėjomis ir dizainu, pavyzdžiui, garsiuoju Fokker Dr.I, kuris įėjo į istoriją. Kaip Vikipedija praneša, Fokkeris buvo ne tik aviacijos pradininkas, bet ir reikšminga asmenybė, turėjusi ilgalaikę įtaką naikintuvų kūrimui Pirmojo pasaulinio karo metais.

Görries aerodromo atminimas ir išskirtiniai Anthony Fokker pasiekimai rodo, kaip toli pažengė aviacijos technologijos, ir skatina susimąstyti apie šių laimėjimų šaknis.