格里斯机场：什未林辉煌与废墟之间的历史

格里斯机场：什未林辉煌与废墟之间的历史

什未林是一个以其航空历史而闻名的地方，在 20 世纪初经历了真正的繁荣。戈尔里斯机场于 1913 年隆重启用，而这仅仅是开始。这一发展与著名飞机设计师安东尼·福克的名字密切相关，他在该地区的航空史上发挥了核心作用。如何 北方信使 据报道，该机场的历史可以追溯到1911年的德国观光飞行，什未林是其中的重要舞台地点。随着人们对航空的兴趣不断增长，该市决定建造自己的机场。

“梅克伦堡机场公司 Görries-Schwerin mbH” 成立于 1912 年底。整个机场基础设施在短短几个月内建成：观众看台、餐厅和飞机库于 1913 年复活节前竣工。1913 年 3 月，福克将工厂从柏林迁至什未林，并于 5 月开设了一所飞行学校，拥有六架所谓的“蜘蛛”。戈尔里斯迅速发展成为重要的生产基地，尤其是水上飞机的生产基地。

福克对航空业的影响

什未林市不仅为福克提供了土地，还创建了其制造基础设施的重要部分。 1913 年，“Thiedes Flugzeugfabriken und Hallenbau”在什未林湖畔建造了一座大厅。这种无支撑设计至今仍是 Fokker Flugzeugwerke 传统的一部分。 汉堡大都市区 指出这个大厅的一部分至今仍被保留，最初用于水上飞机的最后组装。

福克不仅是一位富有远见的设计师，他还将创新技术带到了德国。第一次世界大战期间，在他的领导下生产了大约 3,400 架飞机。从钢琴工厂采购琴翼的想法是提高其产品质量和产能的另一个明智之举。

机场的衰落

但就像所有美好的事物一样，戈尔里斯的航空历史也有其黑暗的一面。第一次世界大战后，福克工厂因凡尔赛条约而撤至荷兰。正常的航班运营减少，机场最终于 1927 年停止运营。从1932年起，该机场最初用于民用目的，但很快进行了军事改建。

该机场的战略重要性使其成为第二次世界大战期间盟军轰炸袭击的目标，对该机场的许多部分造成了广泛的破坏。历史上的一个里程碑是 1945 年 4 月 30 日空军基地的撤离，美国军队接管了这个地方。曾经繁荣的机场现在已成为商业区，其中一些旧建筑，如机库和旧控制中心，部分是受保护的建筑。

福克的记忆

尽管什未林-戈尔里斯机场如今已基本被遗忘，但它的遗产仍然存在于航空爱好者的心中。安东尼·福克 (Anthony Fokker) 1890 年 4 月 6 日出生于爪哇，他的创新理念和设计给人留下了深刻的印象，比如著名的福克 Dr.I，创造了历史。如何 维基百科 报道称，福克不仅是航空领域的先驱，也是第一次世界大战期间对战斗机发展产生持久影响的重要人物。

对格里斯机场的记忆和安东尼·福克的杰出成就向我们展示了航空技术的进步，并鼓励我们反思这些成功的根源。