Percorsi di ciclo in MV: dov'è la soluzione ai cantieri del futuro?

Percorsi di ciclo in MV: dov'è la soluzione ai cantieri del futuro?

Schwerin, Deutschland - La Pomerania Mecklenburg-Western affronta sfide in vista dell'espansione di una rete di percorsi per cicli a livello nazionale. According to a report from Ostsee-zeitung Il deficit è significativo nell'implementazione di una rete di percorso di ciclo continuo nella regione. Matthias Kunkel dall'ADFC ha criticato che molti percorsi per biciclette terminano ai confini delle contee e quindi esistono numerosi lacune. Per porre rimedio a questi difetti, il Ministero dell'Economia dello Stato ha pubblicato una gara di gara per un concetto che ha lo scopo di aiutare a identificare sistematicamente le lacune esistenti nella rete del percorso del ciclo.

Ministro dell'Economia Wolfgang Blank sottolinea che il nuovo concetto richiederebbe un'analisi fondamentale della situazione attuale e dello sviluppo di soluzioni. Tuttavia, Madleen Kröner di Schwerin Radscheid afferma che potrebbero essere necessari molti anni prima che le misure concrete vengano effettivamente implementate per migliorare l'infrastruttura ciclistica. Questo può essere visto anche nel garage in bicicletta presso la stazione ferroviaria di Schwerin, che è stata discussa per dodici anni, che non è ancora stato realizzato.

L'importanza di un'infrastruttura ciclistica completa

La necessità di un'infrastruttura di biciclette sostenibili è sottolineata dall'aumento dell'uso di biciclette. In considerazione dei cambiamenti climatici e dei costi aumentati, sempre più persone si allontanano dall'auto e cercano mezzi di trasporto alternativi. Per questo motivo, migliorare i percorsi del ciclo nelle città è di fondamentale importanza. L'attuale rete di trasporto non è spesso progettata per l'aumento del traffico delle biciclette; Auto, autobus e camion hanno spesso priorità e portano ai ciclisti che devono agire in situazioni incerte. Secondo la piattaforma Strassenstäustter , molti percorsi ciclabili sono in condizioni diligenti, il che significa che i ciclisti spesso devono passare alla strada.

Il comportamento responsabile nel traffico stradale è estremamente importante, specialmente per i ciclisti che sono spesso utenti della strada non protetti. Nelle sue linee guida, l'ADFC sottolinea l'importanza della guida difensiva, dell'azione in avanti e della trasformazione chiaramente per segnali manuali. Queste misure sono cruciali per ridurre il rischio di incidenti che spesso derivano dalla mancanza di prospettiva o dalla disattenzione di altri utenti della strada.

sfide e soluzioni

Un altro problema riguarda l'etichettatura e la condizione dei percorsi per bici. La segnaletica poco chiara porta spesso alla confusione e molti percorsi ciclabili non vengono creati in modo ottimale o mal mantenuti. Si consiglia urgentemente di introdurre un'etichettatura chiara e adottare misure appropriate per la riparazione di percorsi per bici fatiscenti. Ciò include, ad esempio, la freddezza per rimuovere le buche e chiari segnali stradali che strutturano il traffico ciclistico.

Una mancanza di parcheggi in bicicletta sicuri contribuisce anche all'incertezza dei ciclisti. Sono necessarie opzioni di parcheggio adatte in particolare nelle zone pedonali, nelle stazioni ferroviarie e nei campi sportivi. Si consiglia di utilizzare diversi design di stand per biciclette e integrare i segni del pavimento per i parcheggi di marcatura. Questo è l'unico modo per usare l'uso della bicicletta come mezzo di trasporto ecologico nella Pomerania del Mecklenburg-Western.

Nel complesso, si può vedere che il percorso per la città della bicicletta nella Pomerania del Mecklenburg-Western deve essere pavimentato da vari ostacoli. La cooperazione tra politica, amministrazione e cittadini è essenziale per raggiungere la svolta radicale a una migliore rete di percorsi ciclabili e quindi a una mobilità più sicura ed ecologica.