Ciklo keliai MV: Kur yra ateities statybinių vietų sprendimas?

Ciklo keliai MV: Kur yra ateities statybinių vietų sprendimas?

Schwerin, Deutschland - Mecklenburg-Western Pomerania susiduria su iššūkiais, atsižvelgiant į visos šalies dviračių kelio tinklo plėtrą. Remiantis ostsee-zeitung Deficitas yra reikšmingas įgyvendinant nepertraukiamo ciklo kelio tinklą regione. Matthiasas Kunkelis iš ADFC kritikavo, kad daugelis dviračių takų baigiasi apskričių sienomis ir tokiu būdu egzistuoja daugybė spragų. Norėdami ištaisyti šiuos trūkumus, valstybinė ekonomikos ministerija paskelbė konkursą koncepcijai, kuri skirta padėti sistemingai nustatyti esamas ciklo kelio tinklo spragas.

Ekonomikos ministras Wolfgang Blank pabrėžia, kad naujai koncepcijai reikės esminės dabartinės situacijos ir sprendimų plėtros analizės. Nepaisant to, Madleen Kröner iš Schwerin Radscheid sako, kad gali užtrukti daug metų, kol iš tikrųjų bus įgyvendintos konkrečios priemonės, siekiant pagerinti dviračių sporto infrastruktūrą. Tai taip pat galima pamatyti dviračių automobilių stovėjimo aikštelėje Schwerino traukinių stotyje, kuri buvo aptarta dvylika metų, o tai dar nebuvo įgyvendinta.

Išsamios dviračių infrastruktūros svarba

Tvarios dviračių infrastruktūros poreikis pabrėžia didėjantį dviračių naudojimą. Atsižvelgiant į klimato pokyčius ir didėjančias išlaidas, vis daugiau žmonių nusisuka nuo automobilio ir ieško alternatyvių transporto priemonių. Dėl šios priežasties labai svarbu pagerinti ciklo kelius miestuose. Dabartinis transporto tinklas dažnai nėra skirtas kylančiam dviračių srautui; Automobiliai, autobusai ir sunkvežimiai dažnai turi prioritetą ir lemia dviratininkus, kurie turi veikti neaiškiose situacijose. Pasak platformos „Strassenstäustter“ , daugelis ciklų takų yra atidi, o tai reiškia, kad ciklininkai dažnai turi pereiti į gatvę.

Atsakingas elgesys kelių eisme yra nepaprastai svarbus, ypač dviratininkams, kurie dažnai yra neapsaugoti kelių vartotojai. Savo gairėse ADFC pabrėžia gynybinio vairavimo, į priekį žvelgiamų veiksmų svarbą ir aiškiai pasisukdamas rankų signalais. Šios priemonės yra labai svarbios siekiant sumažinti nelaimingų atsitikimų riziką, kuri dažnai atsiranda dėl kitų kelių vartotojų perspektyvos ar neatsargumo.

iššūkiai ir sprendimai

Kita problema susijusi su dviračių takų ženklinimu ir būkle. Neaiškūs ženklai dažnai sukelia painiavą, o daugelis dviračių takų nėra optimaliai sukurti ar blogai prižiūrimi. Skubiai patariama įvesti aiškų ženklinimą ir imtis tinkamų priemonių, skirtų atimtiems dviračių takams taisyti. Tai apima, pavyzdžiui, šaltumą, kad būtų pašalintos duobės ir išvalyti eismo ženklai, kurie struktūrizuoja dviračių srautą.

Saugių dviračių stovėjimo vietų trūkumas taip pat prisideda prie dviratininkų netikrumo. Tinkamos automobilių stovėjimo aikštelės variantai ypač reikalingi pėsčiųjų zonose, traukinių stotyse ir sporto aikštelėse. Rekomenduojama naudoti įvairius dviračių stovų dizainus ir integruoti grindų žymėjimą automobilių stovėjimo vietoms žymėti. Tai yra vienintelis būdas naudoti dviračio naudojimą kaip ekologišką transporto priemonę Meklenburgo-Vakarų Pomeranijoje.

Apskritai, galima pastebėti, kad kelias į dviračių miestą Meklenburge-Vakarų Pomeranijoje turi būti padengtas įvairiomis kliūtimis. Politikos, administracijos ir piliečių bendradarbiavimas yra būtinas norint pasiekti radikalų posūkį į geresnį dviračių kelių tinklą, taigi ir saugesnį ir ekologiškesnį mobilumą.