Casais de ciclo em MV: Onde está a solução para os canteiros de obras do futuro?

Casais de ciclo em MV: Onde está a solução para os canteiros de obras do futuro?

Schwerin, Deutschland - Mecklenburg-Western Pomerania enfrenta desafios em vista da expansão de uma rede nacional de ciclo de ciclo. De acordo com um relatório de ostsee-zeitung O déficit é significativo na implementação de uma rede de caminhos de ciclo contínuo na região. Matthias Kunkel, do ADFC, criticou que muitas ciclovias terminam nas fronteiras dos municípios e, portanto, existem numerosas lacunas. Para remediar esses defeitos, o Ministério da Economia do Estado publicou um concurso para um conceito que se destina a ajudar sistematicamente a identificar as lacunas existentes na rede de caminhos de ciclo.

Ministro da Economia Wolfgang Blank enfatiza que o novo conceito exigiria uma análise fundamental da situação atual e o desenvolvimento de soluções. No entanto, Madleen Kröner, do Schwerin Radscheid, diz que pode levar muitos anos para que as medidas concretas sejam realmente implementadas para melhorar a infraestrutura de ciclismo. Isso também pode ser visto na garagem da bicicleta na estação de trem Schwerin, que é discutida há doze anos, o que ainda não foi realizado.

A importância de uma infraestrutura abrangente de ciclismo

A necessidade de uma infraestrutura de bicicleta sustentável é sublinhada pelo aumento do uso de bicicletas. Em vista das mudanças climáticas e dos custos crescentes, mais e mais pessoas se afastam do carro e estão procurando meios de transporte alternativos. Por esse motivo, melhorar as ciclovias nas cidades é de importância central. A rede de transporte atual geralmente não é projetada para o aumento do tráfego de bicicletas; Carros, ônibus e caminhões geralmente têm prioridade e levam a ciclistas que precisam agir em situações incertas. De acordo com a plataforma strassenstäustter , muitas ciclovias estão em uma condição diligente, o que significa que os ciclistas costumam mudar para a rua.

O comportamento responsável no tráfego rodoviário é extremamente importante, especialmente para os ciclistas que geralmente são usuários de estradas desprotegidos. Em suas diretrizes, o ADFC enfatiza a importância da condução defensiva, da ação prospectiva e dos sinais claramente virados por manuais. Essas medidas são cruciais para reduzir o risco de acidentes que geralmente surgem da falta de perspectiva ou descuido de outros usuários da estrada.

Desafios e soluções

Outro problema diz respeito à rotulagem e à condição das ciclovias. A sinalização pouco clara geralmente leva à confusão, e muitas ciclovias não são criadas de maneira ideal ou mal mantidas. É urgentemente aconselhado a introduzir uma rotulagem clara e tomar medidas apropriadas para reparar ciclovias em ruínas. Isso inclui, por exemplo, frieza para remover buracos e limpar os sinais de tráfego que estruturam o tráfego de ciclismo.

A falta de vagas de bicicleta segura também contribui para a incerteza dos ciclistas. As opções de estacionamento adequadas são necessárias em particular em zonas de pedestres, em estações de trem e campos esportivos. Recomenda -se usar diferentes designs de suportes de bicicleta e integrar marcações de piso para marcar vagas. Esta é a única maneira de usar o uso da bicicleta como um meio de transporte ambientalmente amigável na Pomerania de Mecklenburg-Western.

No geral, pode-se observar que o caminho para a cidade de Bicycle, em Mecklenburg-Western Pomerania, deve ser pavimentado por vários obstáculos. A cooperação entre política, administração e cidadãos é essencial para alcançar a virada radical para uma melhor rede de ciclovias e, portanto, para uma mobilidade mais segura e ecológica.