Schwerin in gevaar: waarschuwingspolitie Cuts en fietsers!

Schwerin in gevaar: waarschuwingspolitie Cuts en fietsers!

Schwerin, Deutschland - In Keulen zorgt een nieuwe ontwikkeling voor een gesprek: de bezuinigingen in de ON -call -diensten van het Mobile Operational Command (MEK) in het State Criminal Police Office zorgt niet alleen voor fronsen, maar ook wankel over de openbare veiligheid. Volgens een rapport van de Ostsee-Zeitung Vrees dat ontbrekende experts na het werk een impact kunnen hebben op de gevarensituatie.

Het ministerie van Binnenlandse Zaken heeft besloten over te schakelen naar een pilootproject van één jaar waarin de ON -Call -plicht wordt verwijderd. Deze stap is gerechtvaardigd met het hoge niveau van personeel en moet eind 2026 worden beoordeeld. Maar hoewel de veiligheidssituatie wordt besproken, kunnen andere problemen niet worden genegeerd: verkeersveiligheid voor fietsers blijft een van de grootste uitdagingen in de stad.

Hoog aantal ongevallen voor fietsers

Het fietsseizoen is in volle gang en elke fietser moet zich bewust zijn van de risico's in het verkeer. Vorig jaar raakten 180 fietsers gewond in Schwerin -verkeer, zoals de Ostsee-zeitung gemeld. Bovendien stierf een bestuurder tragisch na het inhalen door een bestuurder in een 30 zone met overmatige snelheid. Dergelijke ongevallen maken duidelijk dat fouten in het verkeer niet alleen pijnlijk persoonlijk letsel kunnen hebben, maar ook fatale gevolgen.

Enkele van de meest voorkomende oorzaken van ongevallen voor fietsers zijn fouten bij het draaien, waarbij het voorrang en een slechte fietsinfrastructuur wordt beschouwd. Bij de ADFC Berlijn maakt u zich ook zorgen: in 2024 raakten 4.794 fietsers gewond in de hoofdstad, waaronder 528 ernstig gewond. "Fouten in het verkeer zouden niet hetzelfde moeten eindigen", benadrukt de ADFC en roept op tot dringende maatregelen om de beveiliging voor zwakkere weggebruikers te verbeteren. De Vision Zero, het doel van het fietsen van veiligheid, het verminderen van het aantal slachtoffers tot nul blijft een lange weg.

Transportinfrastructuur heeft een actie nodig

De infrastructuur is in veel steden vaak onvoldoende. De bast-forting Toont dat perceptiefouten en slechte fietspaden belangrijke factoren zijn voor veel ongevallen. De interdisciplinaire analyse komt tot de conclusie dat er tekorten zijn bij het omgaan met fietsongevallen die dringend moeten worden aangepakt.

Structuren zoals onvoldoende cycluspaden en gebrek aan veiligheidsmaatregelen op kruispunten leiden tot een zorgwekkende toename van ongevallen met fietsers. De ADFC waarschuwt dat de uitbreiding van het fietspad in 2025 slechts 17,5 kilometer zo laag zal zijn dan in jaren. Er is dus een duidelijke behoefte aan actie om de veiligheid voor fietsers te verbeteren.

Hoewel we hopen op vooruitgang in verkeersveiligheid en stedelijke infrastructuur, moeten zowel fietsers als bestuurders waakzaam blijven en verantwoordelijkheid tonen in het verkeer. Verkeersveiligheid treft iedereen, en alleen samen kan de trend naar minder ongevallen worden bereikt. Een gezonde naast elkaar bestaan in het verkeer is de sleutel - we moeten hier allemaal naar kijken.

In de loop van deze ontwikkelingen wordt ook de toegang tot de Schwerin Zoo gereguleerd. Vanaf 5 juli wordt de toegang gesloten door de bistro om ongeautoriseerde toegang te voorkomen. Bezoekers moeten vervolgens de hoofdingang gebruiken.

In het weekend is er ook een historische show koken in het Mueß Open -Air Museum, waarin oude recepten en tradities worden gepresenteerd. Dit biedt niet alleen een mooie gelegenheid, maar toont ook de regionale culturele schat.

We kunnen aandacht besteden aan onze beveiliging en samen de stad een betere plek voor iedereen maken.