Schwerin v nebezpečenstve: Výstražné policajné škrty a cyklisti!

Schwerin v nebezpečenstve: Výstražné policajné škrty a cyklisti!

Schwerin, Deutschland - V Kolínovaní nový vývoj zaisťuje konverzáciu: škrty v službách mobilného operačného velenia (MEK) v štátnom trestnom policajnom kancelárii nielenže zabezpečujú zamračenie, ale aj prepadnutie verejnej bezpečnosti. Podľa správy o Ostsee-Zeitung Strach, že nezvestní odborníci by mohli mať po práci vplyv na nebezpečenú situáciu.

Ministerstvo interiéru sa rozhodlo prejsť na jednotný pilotný projekt, v ktorom bude odstránená povinnosť za -Call. Tento krok je opodstatnený vysokou úrovňou personálu a má sa hodnotiť na konci roku 2026. Aj keď sa diskutuje o bezpečnostnej situácii, nemožno ignorovať ďalšie problémy: bezpečnosť dopravy pre cyklistov zostáva jednou z najväčších výziev v meste.

Vysoký počet nehôd pre cyklistov

Sezóna bicyklov je v plnom prúde a každý cyklista by si mal byť vedomý rizík v cestnej premávke. V minulom roku bolo v Schwerin premávky zranených 180 cyklistov, napríklad Ostsee-Zeitung . Okrem toho vodič zomrel tragicky po tom, ako ho predbehli vodič v 30 zóne pri nadmernej rýchlosti. Takéto nehody objasňujú, že chyby v premávke môžu mať nielen bolestivé zranenie osôb, ale aj smrteľné následky.

Niektoré z najbežnejších príčin nehôd pre cyklistov sú chyby pri otáčaní, bez ohľadu na právo na cestu a zlá cyklistická infraštruktúra. V Berlíne ADFC vás tiež znepokojuje: V roku 2024 bolo v hlavnom meste zranených 4 794 cyklistov, vrátane 528 vážne zranených. „Chyby v premávke by nemali končiť to isté,“ zdôrazňuje ADFC a požaduje naliehavé opatrenia na zlepšenie bezpečnosti slabších používateľov cestnej premávky. Vision Zero, cieľ bezpečnosti cyklistiky, znižuje počet obetí na nulu, zostáva dlhá cesta.

Transportná infraštruktúra potrebuje požiadavku na akciu

Infraštruktúra je v mnohých mestách často nedostatočná. bast-report ukazuje, že chybové chyby vnímania a zlé bicykle sú významnými faktormi pre mnoho prízvukov. Interdisciplinárna analýza dospela k záveru, že pri riešení cyklistických nehôd existujú deficity, ktoré je potrebné naliehavo riešiť.

Štruktúry, ako sú nedostatočné cesty cyklu a nedostatok bezpečnostných opatrení na križovatkách, vedú k znepokojujúcemu zvýšeniu nehôd s cyklistmi. ADFC varuje, že expanzia cyklistického cesty v roku 2025 bude nízka iba pri 17,5 km, ako tomu bolo v rokoch. Existuje teda jasná potreba konania na zlepšenie bezpečnosti cyklistov.

Aj keď dúfame v pokrok v bezpečnosti dopravy a mestskej infraštruktúre, cyklisti aj vodiči by mali zostať ostražití a prejavovať zodpovednosť v premávke. Bezpečnosť dopravy postihuje každého a je možné dosiahnuť trend k menšiemu počtu nehôd. Kľúčom je zdravá koexistencia v cestnej premávke - všetci by sme sa na to mali pozrieť.

V priebehu tohto vývoja je regulovaný aj prístup k zoo Schwerin. Od 5. júla bude prístup Bistro uzavretý, aby sa zabránilo neoprávnenému prístupu. Návštevníci musia potom použiť hlavný vchod.

O víkendu sa v múzeu Mueß Open -Air, v ktorom sú prezentované staré recepty a tradície. Toto nielenže ponúka peknú príležitosť, ale ukazuje aj regionálny kultúrny poklad.

Môžeme venovať pozornosť našej bezpečnosti a spoločne urobiť z mesta lepšie miesto pre všetkých.