Schwerin v nevarnosti: opozoriti policijske reze in kolesarje!

Schwerin v nevarnosti: opozoriti policijske reze in kolesarje!

Schwerin, Deutschland - V Kölnu nov razvoj zagotavlja pogovor: Zmanjšanje storitev ON -CALL STORITVE OPERACIJSKE OPERATIVE (MEK) v državnem kazenskem policijskem uradu ne le zagotavljata namrščenega, ampak tudi javno varnost. According to a report of the ostsee-zeitung Strah, da bi pogrešani strokovnjaki lahko vplivali na nevarnost po delu

Ministrstvo za notranje zadeve se je odločilo, da bo prešlo na enoletni pilotski projekt, v katerem bo dolžnost vklopa izbrisana. Ta korak je upravičen z visoko stopnjo osebja in ga je treba oceniti konec leta 2026. Toda medtem ko se razpravlja o varnostnih razmerah, drugih težav ni mogoče prezreti: prometna varnost za kolesarje ostaja eden največjih izzivov v mestu.

veliko število nesreč za kolesarje

Sezona koles je v polnem razmahu in vsak kolesar bi se moral zavedati tveganj v cestnem prometu. Lani je bilo v prometu Schwerin poškodovanih 180 kolesarjev, kot je ostsee-zeitung poroča. Poleg tega je voznik tragično umrl, potem ko ga je voznik prehitel v 30 coni s prekomerno hitrostjo. Takšne nesreče jasno kažejo, da napake v prometu ne morejo le boleče telesne poškodbe, ampak tudi usodne posledice.

Nekateri najpogostejši vzroki nesreč za kolesarje so napake pri obračanju, ne glede na pravico do poti in slabe kolesarske infrastrukture. Na ADFC Berlinu vas skrbi tudi: leta 2024 je bilo v prestolnici poškodovanih 4.794 kolesarjev, od tega 528 hudo ranjenih. "Napake v prometu se ne bi smele končati enako," poudarja ADFC in poziva k nujnim ukrepom za izboljšanje varnosti šibkejših uporabnikov v cestnem prometu. Vizija Zero, cilj kolesarjenja varnosti, zmanjšanje števila žrtev na nič ostaja daleč.

prometna infrastruktura potrebuje zahtevo za ukrepanje

Infrastruktura je v mnogih mestih pogosto neprimerna. Bast-report kažejo, da so napake v dojemanju in slabi faktorji za številne asidence. Interdisciplinarna analiza prihaja do zaključka, da obstajajo primanjkljaji pri reševanju kolesarskih nesreč, ki jih je treba nujno obravnavati.

Strukture, kot so neustrezne cikla poti in pomanjkanje varnostnih ukrepov na križiščih, vodijo do zaskrbljujočega povečanja nesreč s kolesarji. ADFC opozarja, da bo širitev kolesarske poti leta 2025 tako nizka na le 17,5 kilometra, kot je bila v letih. Torej obstaja jasna potreba po ukrepanju za izboljšanje varnosti kolesarjev.

Čeprav upamo na napredek pri prometni varnosti in urbani infrastrukturi, bi morali kolesarji in vozniki ostati pozorni in kažejo odgovornost v prometu. Varnost v prometu vpliva na vse in le skupaj lahko dosežemo trend manj nesreč. Ključno je zdravo sobivanje v cestnem prometu - vsi bi morali to pogledati.

V teh dogodkih je urejen tudi dostop do živalskega vrta Schwerin. Od 5. julija bo Bistro zaprl dostop, da se prepreči nepooblaščen dostop. Obiskovalci morajo nato uporabiti glavni vhod.

Konec tedna je v muzeju Mueß Open -Air tudi zgodovinska predstava, v katerem so predstavljeni stari recepti in tradicije. To ne ponuja samo lepo priložnost, ampak tudi prikazuje regionalni kulturni zaklad.

Lahko smo pozorni na svojo varnost in skupaj naredimo mesto boljše mesto za vse.