Schwerin: Avarija sankryžoje! Du sužeisti nepaisę šviesoforo signalų!
Du eismo įvykiai Šverine: susidūrimas sankryžoje su sužalojimais ir mirtina avarija dėl greičio viršijimo.

Schwerin: Avarija sankryžoje! Du sužeisti nepaisę šviesoforo signalų!
Šį rytą Šverine įvyko avarija. Antradienį, birželio 24 d., apie 9.50 val. Crivitzer Chaussee sankryžoje susidūrė dvi transporto priemonės. Kaip ir Baltijos jūros laikraštis Pranešama, kad sužeisti du žmonės. 39 metų vairuotojas ir 70 metų vairuotojas buvo nugabenti gydytis į ligoninę; jų sužalojimų sunkumas liko nežinomas.
Pirminiais tyrimais, avarijos priežastis aiški: teigiama, kad jauna moteris nepaisė raudono šviesoforo signalo, kai iš Lomonosovo gatvės įsuko į sankryžą, kai vyresnis vairuotojas važiavo link Crivitz. Abi transporto priemonės avarijos metu buvo taip stipriai apgadintos, kad nebegalėjo važiuoti ir jas teko nutempti. Materialinė žala vertinama apie 60 000 eurų. Asmenis, mačiusius įvykį, prašome kreiptis į policiją.
Eismo įvykių skaičiais
Tokios avarijos išryškina bendrą eismo saugumo situaciją, kuri yra triukšminga Destatis pastaraisiais metais vėl ir vėl buvo kalbama. Kelių eismo įvykių statistikoje pateikiami svarbūs duomenys apie avarijos priežastį ir jame dalyvavusius žmones, kuriais remiamasi transporto politikos priemonėmis. Šie duomenys svarbūs siekiant užkirsti kelią avarijoms ateityje ir padidinti kelių saugumą Europoje.
Vos prieš kelis mėnesius, vasario pabaigoje, įvyko tragiškas incidentas, kuris taip pat pateko į antraštes Šverine. Vairuotojas pervažiavo Ratzeburger Straße beveik penkis kartus viršydamas leistiną greitį ir nužudė 65 metų vairuotoją. Garsiai Šiaurės kurjeris Šiuo metu Šverino prokuratūra aktyviai dalyvauja šioje byloje dėl kaltinimų dėl neatsargaus žmogžudystės ir pavojaus kelių eismui. Greičio viršijimas buvo toks rimtas, kad užfiksuotas 142–143 km/h greitis – zonoje, kurioje leistinas tik 30 km/val.
Šie du įvykiai aiškiai parodo, kad kelių saugumas daugeliui kelia didelį susirūpinimą. Belieka tikėtis, kad tokių nelaimių gali įvykti ir ateityje, o tiek tyrimai, tiek transporto politikos formavimas padeda pagerinti situaciją.