Schwerin: Liiklusõnnetused ohustavad tohutult jalgrattureid ja jalakäijaid!

Schwerin: Liiklusõnnetused ohustavad tohutult jalgrattureid ja jalakäijaid!

Transpordimaailmas toimub palju – ja mitte alati parimal viisil. Liiklusolukord sellistes linnades nagu Schwerin ei paista eriti positiivses valguses ning jalgratturid on kõige haavatavamad liiklejad. Esitatud on viimane 2024. aasta õnnetuste statistika ja numbrid räägivad enda eest. Mullu sai viga 180 jalgratturit, mis vastab keskmiselt ühele vigastatule iga kahe päeva tagant. Kokkuvõttes kasvas vigastatute arv 324-lt 348-le, mis tähendab 7,4% kasvu. Statistika näitab, et jalgratturite liiklusolukord on muutumas üha kohutavamaks, sest neid on murettekitav enamus, 40% vigastatutest, kuigi nad osalevad vaid 3% registreeritud õnnetustes. Väga selge äratus, midagi tuleb kiiresti ette võtta!

Millele see taandub? Liiklusõnnetuste koguarv jäi peaaegu samaks, 3057-ni, mis on 0,4% võrra suurem kui aasta varem. Kuid paljud inimesed ei tea, et üle 50% kõigist nendest õnnetustest juhtus seoses parkimiskohtadega. Traagiliselt sulandub see probleem korduvate teadetega tabamustest ja jooksmistest – probleem, mis teadaolevalt kasvab. 2024. aastal registreeriti 956 registreeritud haigusjuhtu. Igasugune toetus politseile on siin enam kui vajalik, sest ohutus teedel peaks olema esmatähtis, eriti vähekaitstud liiklejate, näiteks jalgratturite ja jalakäijate jaoks.

Tunnistage erilisi ohte

"Meie jaoks on liiklusohutus suur mure," rõhutas siseminister Christian Pegel (SPD) ja rõhutas liikluskasvatuse olulisust. Kokku toimus 2024. aastal 183 üritust, mis jõudsid ligikaudu 4000 lapse ja nooreni. Ajal, mil üha enam inimesi läheb üle jalgratastele või e-tõukeratastele, on liikluskasvatus hädavajalik. Murettekitav pole mitte ainult õnnetuste arv, vaid ka asjaolu, et 63,5% 2024. aastal hukkunud jalgratturitest olid vanemad kui 65 aastat. Kui mõelda tulevikule, eriti Pedelecsi õitsele, saab selgeks, kui oluline on ratast tervislikult kasutada.

Pilk linna piiri taha näitab, et üleriigiliselt on tunda ka ärevust. Föderaalse statistikaameti andmetel hukkus 2024. aastal õnnetustes kokku 441 jalgratturit. See on 33 võrra vähem kui 2023. aastal, kuid kümne aasta taguse ajaga võrreldes on see tõus. Saksamaal oli iga kuues liikluses hukkunu jalgrattur. Lisaks oli 43,5% surmavalt viga saanud jalgratturitest e-jalgrattal – see on peamine põhjus, miks see ohurühm on eriti tähelepanu all. Kus me siis täna oleme? Kiiresti on vaja seda meediumi ja selle kasutajaid paremini mõista.

Põhjused ja lahendused

Järgmise sammuna tuleb kriitilise pilguga jälgida õnnetuste peamisi põhjuseid: sõidueesõiguse eiramine, liigne kiirus ja liiga väike vahemaa on levinumad kehavigastuste põhjused. 75,3% juhtudest, kus juhtus jalgratturitega õnnetus, olid eelkõige süüdi autojuhid. See rõhutab veel kord vajadust parandada liikluses suhtlemist ja murda ohtlikke käitumismustreid. Lõppkokkuvõttes on väljakutseks edendada teedel harmoonilist kooseksisteerimist, mis ei toimu ohutuse arvelt.

Olukord on tõsine, kuid lootust on. Liikluskasvatuse algatuste suurendamine ja kõigi liiklejate teadlikkuse tõstmine on parema tuleviku võti. "Meie kõigi asi on teha koostööd liiklusohutuse tagamiseks," ütles Pegel. Ja see on midagi enamat kui tühi fraas: astume koos sammu õiges suunas.

Me ei pea lootma ainult statistikale, vaid tegelema aktiivselt jalgratturite ja jalakäijate liiklusolukorra parandamisega. Iga inimene ja iga samm õiges suunas loeb. Schwerini numbrid on muljetavaldav näide sellest, kui oluline on olla tõsiseltvõetav. Kui statistikat tähelepanelikult vaadata, saab selgeks: tegutsemisvajadus on suur!