Ketvirtasis gelbėjimo sraigtasparnis, skirtas MV: gelbėti gyvybes naujose aukštumose!

Ketvirtasis gelbėjimo sraigtasparnis, skirtas MV: gelbėti gyvybes naujose aukštumose!

Meklenburge-Vakarų Pomeranijoje gelbėtojai iš oro vyksta greitojoje juostoje. Praėjusiais metais trys regiono gelbėjimo sraigtasparniai, žinomi kaip Christoph 34, Christoph 47 ir Christoph 48, iš viso atliko 3369 misijas. Christoph 47 Greifsvalde buvo dažniausiai naudojama mašina su 1340 misijų, po to Christoph 48 Neustrelice su 1126 misijomis ir Christoph 34 Güstrow, kuris atliko 903 misijas. Šie skaičiai rodo stabilų naudojimo dažnumą, kuris beveik nepasikeitė per pastaruosius dešimt metų nordkurier.de pranešė.

Buvo aiškiai nustatytas ketvirtojo gelbėjimo sraigtasparnio poreikis. Jis bus pastatytas Pampow mieste netoli Šverino, o jo planavimas jau vyksta. Ministrė Stefanie Drese (SPD) teigė, kad dėl didėjančios klinikų specializacijos ir pagerėjusių gydymo galimybių pacientų vežimas tampa vis kritiškesnis. Todėl gelbėjimo iš oro pajėgumų plėtra vertinama kaip logiškas atsakas į sveikatos priežiūros sistemos iššūkius. Šiuo metu laukiama tikslios naujojo sraigtasparnio starto datos, nes pirmiausia reikia atlikti įvairius būtinus veiksmus, pavyzdžiui, paruošti nusileidimo vietą ir gauti aviacijos leidimus.

Gelbėjimo iš oro skaičiai ir tendencijos

Ką oro gelbėjimas duoda visai Vokietijai? Remiantis dabartiniais dislokavimo skaičiais, 2024 m. iš viso buvo 99 194 oro gelbėjimo misijos, tai yra mažiau, palyginti su 2023 m., kai buvo 104 364 misijos. Šie duomenys apima įvairius gelbėjimo sraigtasparnius, įskaitant pirminio gelbėjimo iš oro (RTH) ir kritinės priežiūros transporto sraigtasparnius (ITH). Beje, labai padaugėjo ir misijų tamsoje: naktimis įvyko 4058 misijos, o tai 13% daugiau nei praėjusiais metais, kaip parodyta. rth.info turi būti perskaityta.

DRF Luftrettung 2024 m. parodė įdomius pokyčius. Iš viso buvo atlikta 35 850 misijų, o laivynas laikomas moderniausiu civilinės oro gelbėjimo tarnybos Europoje. Ypač verta paminėti Niebüll stoties pertvarkymą į 24 valandų darbą ir naujo kraujo tyrimo, skirto smegenų kraujavimams laive nustatyti, įdiegimą, kuris šiuo metu yra bandomas. Šios naujovės parodo, kaip svarbu neatsilikti nuo laiko ir daryti veiklą vis efektyvesnę. Pateikiama daugiau informacijos apie oro gelbėjimo pokyčius drf-luftrettung.de.

Apibendrinant reikėtų pažymėti, kad gelbėjimo iš oro Meklenburge-Vakarų Pomeranijoje ir visoje Vokietijoje laukia jaudinantys iššūkiai ir galimybės. Su nauju sraigtasparniu ir modernia medicinos plėtra pacientų aptarnavimas tikrai bus dar geresnis. Pasaulyje, kuriame svarbi kiekviena sekundė, tai yra žingsnis teisinga kryptimi.