Diebeschock a Trabi találkozón: A rajongók az éjszakai támadásokra reagálnak!

Diebeschock a Trabi találkozón: A rajongók az éjszakai támadásokra reagálnak!

Anklam, Deutschland - A csütörtöktől péntekig tartó éjszakában az Anklamban tartott 29. nemzetközi trabant ülést a bűncselekmények árnyékolták. A rendezvény helyszínén a tolvajok behatoltak a sátrakba és a kemping pótkocsikba, és elloptak készpénzt. Összesen 13 hirdetést nyújtottak be az Anklam -ban a rendõrségnél, és a becsült károk több ezer eurót jelentenek. Jens Ruberg szervező, a Trabbi Buggy Club elnöke sajnálta, hogy sajnálta ezeket az eseményeket, és felhívta a jelenlévőket, hogy figyeljenek az értéktárgyaikra, és bezárják GDR járműveiket. A következő éjszaka a fokozott biztonsági intézkedésekről is tájékoztatta az önkéntesek és a résztvevők támogatását. A teljes négyzet teljes ellenőrzése azonban nem lehetséges, ami megnehezíti a helyzetet.

Az Anklamban zajló találkozó több ezer rajongót vonzott a legendás trabant autókhoz több napig. A szervező beszélt a világ legnagyobb TRABI -találkozásáról, amelyben összesen 618 trabant és 204 járművet képviseltek más GDR és keleti blokk márkákból, például Wartburg, Barkas és Lada. A felvonuláson kívül a résztvevők 21 kereskedővel képesek megszerezni a klasszikus autóik számára tartalék alkatrészeket. Ezek a részek elsősorban Magyarországból és Kínából származnak, míg az alkatrészeket újjáépítik. Maguk a motorokat már nem újjáépítik, hanem csak feldolgozzák, amelyre Németországban speciális műhelyek vannak.

kultikus kocsi történelemmel

A trabant a szocializmus felhasználásának tárgyától egy valódi kultikus jelenségig fejlődött ki Németországban, az 1958 -as Zwickau -i kezdete óta. A trabant, amelyet szintén szeretettel "Trabi" -nak hívnak, az egyéni mobilitást szimbolizálja, és emlékeket idéz elő a GDR -időszakról. A jármű bemeneti előírásai között szerepelt a maximális sebesség 80 km/h, a 600 kg súly és a műanyag alkatrészek használata, amelyek hozzájárultak az autó jellegzetes megjelenéséhez. A "Trabant" nevet, amely azt jelenti, hogy a "hűséges társa", egy felmérés szerint választottuk.

Több mint 3 millió tengerész gyártott, és az egyik áhított autó várakozási ideje kezdetben 1,5 évig, később akár 15 évig is. Noha a technológiát elavultnak tartották, és a trabant gyakran ki volt téve a nemzetközi autóépítők gúnyolódásainak, a jármű a reneszánsz újraegyesítése után élvezte, és keresett gyűjtő tárgyává vált.

versenyek és kiemelések

Az ülés során számos verseny szórakoztatást nyújtott. Különösen egy látványverseny, amelyben a fiatal férfiak megpróbáltak egy trabantba szorulni. 15 résztvevőnek sikerült bejutnia a járműbe, míg három is helyet talált a csomagtartóban. Az ilyen típusú akciók megmutatják a móka és a közösséget, amely alakítja a találkozót. Az eseményt egy kreatívan átalakított trabant kerekítette, amely szörnyeteg teherautóként jelent meg, és még a havat is képes.

A 29. Nemzetközi Trabant találkozó tehát nemcsak az ikonikus jármű rajongói és szerelmeseinek való összejövetele, hanem egy visszatekintés egy mozgó autóipari történelemre is, amely sokan egyesíti az nosztalgikus emlékeket. A lopási események ellenére a találkozó szelleme meg nem törött, és a trabantok szerelmesei folytatták az ünnepségeket.