Diebeschock på Trabi -møtet: Fans reagerer på nattlige raid!

Diebeschock på Trabi -møtet: Fans reagerer på nattlige raid!

Anklam, Deutschland - Om natten fra torsdag til fredag ​​ble det 29. internasjonale Trabant -møtet i Anklam overskygget av kriminell virksomhet. På arrangementsiden trengte tyvene telt og campingtrailere og stjal kontanter. Totalt 13 annonser ble innlevert til politiet i Anklam, og den estimerte skaden utgjør flere tusen euro. Arrangøren Jens Ruberg, styreleder for Trabbi Buggy Club, angret på at det angret på disse hendelsene og appellerte til de tilstedeværende om å ta hensyn til verdisakene sine og for å låse GDR -kjøretøyene sine. Han informerte også om økte sikkerhetstiltak den påfølgende natten, støttet av frivillige og deltakere. En fullstendig overvåking av hele torget er imidlertid ikke mulig, noe som gjør situasjonen vanskeligere.

Møtet, som fant sted i Anklam, tiltrakk flere tusen fans av de legendariske Trabant -bilene i flere dager. Arrangøren snakket om verdens største Trabi -møte, der totalt 618 trabanter og 204 biler fra andre GDR- og Eastern Bloc -merker, som Wartburg, Barkas og Lada, ble representert. I tillegg til paraden, kunne deltakerne skaffe reservedeler til sine klassiske biler på et marked med 21 forhandlere. Disse delene kommer hovedsakelig fra Ungarn og Kina, mens de har på seg deler gjenoppbygges. Motorer selv er ikke lenger gjenoppbygd, men bare behandlet som det er spesialiserte workshops i Tyskland for.

en kultbil med historie

Trabanten har utviklet seg fra et gjenstand for bruk av sosialisme til et reelt kultfenomen i Tyskland siden det startet i 1958 i Zwickau. Trabanten, også kjærlig kalt "Trabi", symboliserer individuell mobilitet og fremkaller minner fra DDR -perioden. Inngangsspesifikasjonene for dette kjøretøyet inkluderte en toppfart på 80 km/t, en vekt på 600 kg og bruk av plastdeler, noe som bidro til det karakteristiske utseendet til bilen. Navnet "Trabant", som betyr "lojal følgesvenn", ble valgt ifølge en undersøkelse.

Over 3 millioner seilere ble produsert totalt sett, og ventetidene for en av de ettertraktede bilene var opprinnelig opptil 1,5 år, senere til og med opptil 15 år. Selv om teknologien ble ansett som utdatert og Trabant ofte ble utsatt for hån mot internasjonale bilbyggere, likte kjøretøyet etter gjenforening av en renessanse og utviklet seg til en etterspent etterpå.

konkurranser og høydepunkter

Under møtet ga mange konkurranser underholdning. Spesielt en opptakskonkurranse der unge menn prøvde å presse seg inn i en trabant forårsaket en sensasjon. 15 deltakere klarte å komme seg inn i kjøretøyet, mens tre også fant plass i bagasjerommet. Denne typen handlinger viser moroa og samfunnet som former møtet. Arrangementet ble avrundet av en kreativt konvertert Trabant, som dukket opp som en monsterbil og til og med er å kunne skyve snø.

Det 29. internasjonale Trabant -møtet er derfor ikke bare et sted å samle for fans og elskere av dette ikoniske kjøretøyet, men også et tilbakeblikk på en bevegelig bilhistorie som kombinerer mange med nostalgiske minner. Til tross for tyverihendelsene, forblir ånden i møtet ubrutt, og elskere av trabantene fortsatte feiringen.