Joobes juht maandub oma autoga Loitzeri Tümpelisse – 2,19 promilli!

Joobes juht maandub oma autoga Loitzeri Tümpelisse – 2,19 promilli!

Vorpommern-Greifswaldi linnaosas Loitzist pärit 42-aastane mees tekitas segaduse pärast seda, kui sõitis varaõhtul autoga linnapargis tiiki. Juhtum leidis aset, kui juht üritas oma sõidukit ise veest vabastada, nõudes hädaabikõnet. Demmini ja Greifswaldi politsei läks kiiresti sündmuskohale olukorda selgitama. Kohapeal tehtud alkoholiproovi järgi oli tema vere alkoholisisaldus 2,19 promilli. See on murettekitav ja näitab, et [stern.de](https://www.stern.de/gesellschaft/regional/mecklenburg-vorpommern/ Alcoholfahrt–betrunkener-autofahrer-landet-mit-wagen-in-loitzer-tuempel-3617974.html) kohaselt ei olnud see mees enam juhtimiskõlbulik.

Kõrge alkoholitaseme tõttu ei suutnud ta oma sõidukit kontrolli all hoida. Politsei võttis kohapeal ära juhiloa ja alustas kriminaalmenetlust kahtlustatuna joobes juhtimises. Samuti pidi ta Demmin haiglas andma vereproovi, et selgitada välja joomise täpsed asjaolud.

Õiguslik olukord ja võimalikud tagajärjed

Sellistel juhtudel võib kiireloomuliste põhjuste korral väljastada juhiloa ajutise äravõtmise. Paljudel juhtudel täidab selle eeldusi kõrge hingeõhu või vere alkoholisisaldus, nagu mehelgi. Reeglina ei ole üle 1,1 promilli väärtuste puhul selliseks ettevaatamatuseks rooli taga enam vabandust. Iga sellise väärtusega reisija peab ootama ka edasisi õiguslikke tagajärgi.

Kuigi antud juhtumil varalist kahju ei tuvastatud, on seadusest tulenevate nõuete eiramine alkoholi tarvitamise kohta roolis olles tõsine asi. Võimalikud vabandused, näiteks ravimite kasutamine, ei ole tavaliselt õigussüsteemi jaoks piisavaks põhjenduseks. Madal arusaamine ja kontrollivõime võib tavaliselt kaasa tuua juhi vastutusele võtmise isegi kõrge alkoholisisalduse korral.

Alkoholi ja autojuhtimise kombinatsioon ei sea ohtu ainult juhti, vaid ka teisi liiklejaid. See on järjekordne näide sellest, kuidas julgel teel võivad olla saatuslikud tagajärjed. Politsei kutsub kõiki juhte üles võtma vastutust enda ja teiste ohutuse eest tõsiselt ning kahtluse korral autojuhtimisest hoiduma.