Светкавица в Анклам: Обърнете внимание на мобилния радарен капан днес!

Светкавица в Анклам: Обърнете внимание на мобилния радарен капан днес!

Leipziger Allee 17389 Anklam, Deutschland - В Кьолн и околността темата за мониторинга на трафика е горещо желязо за много шофьори. По -специално мобилният радарен капан винаги е обсъдена тема. Днес, на 11 юли 2025 г. в Анклам, където в момента само една улица е оборудвана с такъв радарен контрол, отново беше показано, че опасната ситуация в движението по пътищата е постоянно в движение. Като news.de the liipzig Allee (zip- 17389) регистриран. Тук се прилага ограничаване на скоростта от 30 km/h, но местоположението на скоростта на камерата все още не е официално потвърдено.

Адаптирането на радарните контроли е решаващ елемент в наблюдението на трафика, за да се сведе до минимум опасните ситуации за всички участници в движението. Трябва да се отбележи, че текущата информация за местата на флаш не винаги може да бъде гарантирана напълно. Това също показва bussgeldkatalog.net Когато се посочва, че радарните контроли са създадени в Германия от 1959 г.

Важни подробности за контрола на радара

Мобилният радарен капан има за цел да запише нарушения на скоростта, за да подобри в крайна сметка поведението на шофиране и да се бори с една от най -често срещаните причини за злополуки. Един поглед към технологията става ясно, че радарният капан използва ефекта на доплера, за да измери скоростта на превозните средства. Снимка на превозното средство е направена в случай на определяне, а оценката се извършва от полицейските и регионалните регулаторни органи.

Наказанията за превишаване на скоростта са различни и са ясно регулирани в каталога на глобите. Глоба от 30 евро може да се изплати в нарушения на задължителните задължения с надвишаване до 10 км/ч. Това наказание може да се увеличи до 800 евро, ако скоростта е надвишена с повече от 70 км/ч, което също може да доведе до забрана за шофиране. bussgeldkatalog.org изброява подробно наказанията и илюстрира колко важно е да се спазва ограниченията на скоростта.

Въздействието върху безопасността на трафика

Мониторингът на трафика не е за нищо, че той е насочен към подобряване на безопасността на трафика. Контролът на скоростта често се извършва на опасни места, за да се сведе до минимум риска от злополуки. Приспаданията на толеранс при тези измервания обикновено са 3 км/ч при скорост под 100 км/ч и 3 процента при по -високи скорости. Този регламент се потвърждава от няколко източника, включително bussgeldatalog.net , равномерно.