Lightning in ANKLAM: Věnujte pozornost dnes mobilní radarové pasti!

Lightning in ANKLAM: Věnujte pozornost dnes mobilní radarové pasti!

Leipziger Allee 17389 Anklam, Deutschland - V Kolíně nad Rýnem a v okolí je téma monitorování provozu pro mnoho řidičů horké železo. Zejména mobilní radarová past je vždy diskutovaná téma. Dnes, 11. července 2025, v ANKLAM, kde je v současné době pouze jedna ulice vybavena takovým radarovým ovládáním, bylo opět prokázáno, že nebezpečná situace v silničním provozu je neustále v pohybu. Jako bussgeldkatalog.net kde se uvádí, že radarové ovládací prvky byly v Německu nastaveny od roku 1959.

Důležité podrobnosti o radarové kontrole

Cílem mobilního radarového pasti je zaznamenávat porušení rychlosti, aby se nakonec zlepšila chování při řízení a bojovala proti jedné z nejčastějších příčin nehod. Pohled na technologii objasňuje, že radarová past používá dopplerův efekt k měření rychlosti vozidel. Fotografie vozidla je pořízena v případě určeného překročení a hodnocení provádí policejní a regionální regulační orgány.

Sankční pokuty za překročení rychlosti jsou odlišné a jsou jasně regulovány v katalogu pokut. Pokutu 30 EUR může být vyplacena za porušování depth s překročením až 10 km/h. Tento trest může zvýšit až 800 EUR, pokud je rychlost překročena o více než 70 km/h, což může také vést k zákazu řízení. bussgeldkatalog.org Podrobně uvádí tresty a ilustruje, jak důležité je respektovat rychlostí.

Dopad na bezpečnost provozu

Monitorování provozu není za nic, co je zaměřeno na zlepšení bezpečnosti provozu. Ovládací prvky rychlosti se často provádějí na nebezpečných místech, aby se minimalizovalo riziko nehod. Dedukce tolerance při těchto měřeních jsou obvykle 3 km/h při rychlostech pod 100 km/h a 3 procenta při vyšších rychlostech. Toto nařízení je potvrzeno několika zdroji, včetně bussgeldatalog.net , rovnoměrně.