Chaos w Kolonii: całkowite zamknięcie w Kröslin zaskakuje kierowców i urlopowiczów!

Chaos w Kolonii: całkowite zamknięcie w Kröslin zaskakuje kierowców i urlopowiczów!

W Kröslin, w powiecie Vorpommern-Greifswald, 25 sierpnia 2025 r. rozpoczęło się całkowite zamknięcie arterii miejskiej. Zakrojone na szeroką skalę prace budowlane na drodze krajowej nr 262 mają na celu zwiększenie bezpieczeństwa ruchu drogowego i poprawę zrujnowanego stanu nawierzchni. Gazeta Morza Bałtyckiego podaje, że etap budowy potrwa 26 miesięcy i obejmie przebudowę i rozbudowę drogi śródmiejskiej na długości 626 metrów.

Środek jest realizowany w ramach wspólnego projektu kraju związkowego Meklemburgia-Pomorze Przednie, gminy Kröslin i Stowarzyszenia Wodno-Ściekowego Wybrzeża Bodden (ZWAB), wspieranego przez takie firmy jak E.dis Netz GmbH i Antennentechnik Lubmin e.K. Całkowite koszty wynoszą około 3,5 miliona euro, finansowaniem dzielą się wspomniani partnerzy. Oficjalna informacja prasowa wspomina także o rozbudowie kanału wód deszczowych oraz odnowie sieci wodociągowych i energetycznych.

Prace budowlane i objazdy

Objazd zostanie poprowadzony drogą powiatową VG22 z Brünzow do Groß Ernsthof, co – jak twierdzą niektórzy mieszkańcy – jest zaskoczeniem dla wielu kierowców. Pomimo wcześniejszego oznakowania objazd nie był początkowo nawet widoczny na Google Maps. Niezrozumiały jest tu mieszkaniec Andreas Roscher, który nie rozumie ignorancji kierowców korzystających z prywatnych podjazdów lub ignorujących bariery. Z kolei Wolfgang Bentzien dostrzega korzyści z długo oczekiwanych prac budowlanych, zwłaszcza biorąc pod uwagę zły stan drogi.

Skutki zamknięcia są szczególnie odczuwalne dla mieszkańców. Eva Grötsch, lat 73, zgłasza problemy z logistyką dostaw dla swojego syna wymagającego opieki. To przekierowanie utrudnia służbom pielęgniarskim dostęp do pacjentów, co jeszcze bardziej komplikuje i tak już napiętą sytuację. Dotyczy to również lokalnego transportu publicznego; Autobusy potrzebują obecnie znacznie więcej czasu na podróż, co pasażerowie uważają za niezwykle problematyczne.

Dostępność marin i wpływ na turystykę

Na szczęście w okresie budowy dostęp do Mariny Kröslin będzie gwarantowany. Daniel Wechsler, dyrektor zarządzający mariny, zapewnia, że ​​dostępność będzie zawsze gwarantowana. Fanny Holzhütter ze Stowarzyszenia Turystycznego Pomorza Zachodniego daje wczasowiczom wszystko jasne: Dodatkowy czas potrzebny na dojazd do mariny wynosi tylko około dziesięciu minut.

Prace budowlane, które obejmują częściowo także rozbudowę chodników i ścieżek rowerowych, są ważnym krokiem w kierunku poprawy infrastruktury w regionie. Różnorodne działania, będące jednocześnie rodzajem zasadniczej renowacji terenu, przynoszą długoterminowe korzyści nie tylko mieszkańcom, ale także licznym turystom odwiedzającym region.

Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej na temat planowania federalnych projektów transportowych, zapoznaj się z Federalnym Planem Infrastruktury Transportowej, który analizuje potrzebę działań w zakresie infrastruktury transportowej i zawiera listę projektów rozbudowy i budowy dróg, linii kolejowych i dróg wodnych. Dalsze informacje znajdują się na stronie bvwp-projekte.de dostępny.