Treno speciale per Berlino: combattimenti Vorpommerne per l'espansione ferroviaria!

Treno speciale per Berlino: combattimenti Vorpommerne per l'espansione ferroviaria!

Sassnitz, Deutschland - Una nuova iniziativa della Pomerania occidentale si è fatta strada a Berlino per sostenere un'espansione rivoluzionaria dei collegamenti di trasporto. Un treno speciale con oltre 50 ambiziosi passeggeri, inclusi rappresentanti aziendali e sindaci, recentemente è iniziato da Sassnitz a Rügen. Durante il viaggio organizzato dal Lausitzer Steamlok Club, il tema centrale era all'ordine del giorno: il rinnovamento urgentemente necessario dei magistrali della Pomerania occidentale tra Berlino e Stralsund.

Il focus del viaggio è chiaramente sulla domanda di un aumento della velocità fino a 160 km/h, che accorcerebbe la connessione tra Berlino e Stralsund di rispettabile per mezz'ora. Il ministro dell'economia Wolfgang Blank in particolare da Schwerin e dai consiglieri distrettuali Stefan Kerth e Michael Sack sostengono il progetto. "Abbiamo bisogno dell'espansione ferroviaria non solo per il turismo, ma anche per l'economia regionale", ha illustrato Henry Forster, capo di Hafen a Mukran, l'importanza del progetto.

Condizioni del quadro politico

Nonostante l'alta priorità che il ministro federale dell'economia Robert Habeck ha concesso l'espansione nell'estate del 2023, le misure sono attualmente sull'orlo. Secondo [ndr.de] (https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommer/baugaust-berlin-buermeister-buermeister-schrei-schrei-schrei-schrei-schrei-schrebiskara Stralsund, Greifswald e Pasewalk vennero dal cancelliere Olaf Scholz. In una lettera di fuoco, esprimono la loro preoccupazione per il fatto che l'espansione urgentemente necessaria potrebbe cadere a causa dei tagli ai costi. Inoltre, è criticato che la pianificazione già iniziata è stata sospesa all'inizio del 2024, che la regione potrebbe affrontare con notevoli difficoltà economiche.

Il collo di bottiglia infrastrutturale diventa particolarmente chiaro durante l'alta stagione quando il legame con centri turistici come Rügen, Hiddensee e Usedom vengono messi alla prova. Per questo motivo, i sindaci chiedono che l'espansione ferroviaria pianificata in combinazione con il terminal GNL costruito su Rügen sia progettata vincoosamente nel bilancio federale.

ottimismo nonostante le battute d'arresto

Jochen Jikeli di The Alliance of Action in uno speciale treno riassume: "Siamo ottimisti sul fatto che il progetto sia prioritario dal governo federale". Il rappresentante OST Carsten Schneider dà anche speranza: ha promesso che il tempo di viaggio tra Berlino e Rügen potesse essere ridotto di quasi mezz'ora nel prossimo anno. I cittadini e gli imprenditori nella regione ora non solo richiedono decisioni rapide, ma anche notevoli progressi per lo sviluppo economico della Pomerania occidentale.

Come parte del viaggio, il gruppo prevede di attirare l'attenzione sulle loro preoccupazioni di lunedì pomeriggio davanti alla cancelleria federale e di persuadere i politici responsabili ad agire. Jikeli fa appello alla decisione federale che prevede gli organi per registrare i fondi richiesti nel bilancio federale per il 2025 in modo che il progetto non si fermi come semplice speranza.

L'impegno della Pomerania occidentale mostra ancora una volta quanto sia importante un'infrastruttura di trasporto affidabile e moderna per lo sviluppo regionale. Il gruppo di tour spera di avviare un turno che avvantaggia la regione non solo nella regione, ma anche per il traffico nazionale.