Specjalny pociąg do Berlina: Vorpommern walczy o ekspansję kolei!

Specjalny pociąg do Berlina: Vorpommern walczy o ekspansję kolei!

Sassnitz, Deutschland - Nowa inicjatywa z Western Pomerania dotarła do Berlina, aby poprzeć przełomową ekspansję połączeń transportowych. Specjalny pociąg z ponad 50 ambitnymi pasażerami, w tym przedstawicielami biznesowymi i burmistrzami, niedawno rozpoczął od Sassnitz na Rügen. Podczas podróży zorganizowanej przez Lausitzer Steamlook Club główny temat był program: pilnie potrzebna renowacja zachodnich sagistralów Pomerania między Berlinem a Stralsundem.

Koncentracja podróży wyraźnie opiera się na popycie wzrostu prędkości do 160 km/h, co skróciło połączenie między Berlinem a Stralsundem przez szanowane przez pół godziny. Minister ekonomii Wolfgang Blank w szczególności z Schwerina i radnych okręgów Stefan Kerth i Michael Sack popierają projekt. „Potrzebujemy ekspansji kolei nie tylko dla turystyki, ale także gospodarki regionalnej” - zilustrował Henry Forster, Boss Hafeen w Mukran, znaczenie projektu.

Polityczne warunki ramowe

Pomimo wysokiego priorytetu, że federalny minister ekonomii Robert Habeck udzielił ekspansji latem 2023 r., Środki są obecnie na krawędzi. Według ndr.de, miasto oberhäfter from ankoM, stalsund, slalsund, Stralsund, Stralsund, Greifswald i Pasewalk przybyli do kanclerza Olafa Scholza. W liście przeciwpożarowym wyrażają obawy, że pilnie potrzebna ekspansja może spaść z powodu obniżek kosztów. Ponadto krytykuje się, że już zainicjowane planowanie zostało przerwane na początku 2024 r., W którym region mógł napotkać z znacznymi trudnościami ekonomicznymi.

Wąskie gardło infrastruktury staje się szczególnie wyraźne w sezonie, gdy połączenie z centrami turystycznymi, takimi jak Rügen, Hiddensee i Używane, jest przetestowane. Z tego powodu burmistrzowie domagają się, aby planowana ekspansja kolei w połączeniu z zbudowanym terminalem LNG na Rügen była wiążąco w budżecie federalnym.

Optymizm pomimo niepowodzeń

Jochen Jikeli z Alliance of Action w specjalnym pociągu podsumowuje: „Jesteśmy optymistami, że projekt jest priorytetowo traktowany przez rząd federalny”. Przedstawiciel OST Carsten Schneider również daje nadzieję: obiecał, że czas podróży między Berlinem a Rügenem może zostać skrócony o prawie pół godziny w nadchodzącym roku. Obywatele i przedsiębiorcy w regionie wymagają teraz nie tylko szybkich decyzji, ale także zauważalnych postępów w rozwoju gospodarczym Pomeranii Zachodniej.

W ramach podróży grupa planuje zwrócić uwagę na swoje obawy w poniedziałek po południu przed federalną kancelarią i przekonać odpowiedzialnych polityków do działania. Jikeli odwołuje się do federalnych narządów decyzyjnych o rejestrowanie funduszy wymaganych w budżecie federalnym na 2025 r., Aby projekt nie zatrzymał się tak samo.

Zobowiązanie Western Pomerania po raz kolejny pokazuje, jak ważna jest niezawodna i nowoczesna infrastruktura transportowa dla rozwoju regionalnego. Grupa Tour ma nadzieję zainicjować zwrot, który przynosi korzyści regionowi nie tylko w regionie, ale także ruchu krajowym.