Dvě nehody na dálnici 20: Déšť způsobil smyk!

Dvě nehody na dálnici 20: Déšť způsobil smyk!

Bohužel za nepříznivých povětrnostních podmínek se nebezpečí jízdy na mokré vozovce často projeví, až když je příliš pozdě. Dnes, 10. července 2025, se na dálnici 20 v Západním Pomořansku staly dvě nehody, které to působivě dokazují. K incidentům došlo ve středu večer poblíž Štrasburku, když dva řidiči kvůli dešťové vodě na silnici ztratili kontrolu nad vozidly a měli nehodu.
Jak uvádí Nordkurier, 37letý muž dostal ve svém VW Passat smyk. Kvůli aquaplaningu nezvládl řízení a narazil do vnějšího svodidla. Výsledek: poškozená schránka tísňového volání a škoda při nehodě nejméně 50 000 eur. O pouhých deset minut později zažil stejný osud 39letý řidič ve svém VW Golf a narazil do středového svodidla.

Naštěstí oba řidiči utrpěli jen lehká zranění. Záchranné úsilí však bylo značné a trvalo asi tři hodiny, což znamenalo, že byl průjezdný pouze jeden jízdní pruh severní vozovky. Zvláště pozoruhodné je, že region Meklenbursko-Přední Pomořansko již týdny trpí nízkými srážkami, zatímco pobřežní pás podél Baltského moře nebyl deště ušetřen.

Co je to aquaplaning?

K aquaplaningu dochází, když je kontakt pneumatik s vozovkou přerušen vodou a dochází ke ztrátě kontroly nad vozidlem. Podle ADAC se nebezpečí zvyšuje zvýšením hladiny vody na všech komunikacích, zejména v prohlubních nebo podjezdech. Problém může nastat i při rychlostech pod 80 km/h. Zejména za okolností, kdy kombinace sjetých pneumatik a hustého deště s sebou přináší vysoké riziko aquaplaningu.

Dalším klíčovým problémem je, že hloubka běhounu pneumatiky menší než 3,5 mm je považována za nebezpečnou, protože je narušen odtok vody. Je proto vhodné, aby si řidiči pneumatiky pravidelně kontrolovali, aby se takovým situacím vyhnuli.

Bezpečnostní opatření a chování v případě aquaplaningu

Jak můžete projít lijákem uvolněně a bezpečně? Automotive Aktuell má k tomu několik užitečných tipů: Především je důležité zůstat v klidu. V případě aquaplaningu byste měli uvolnit pedál plynu, aniž byste zběsile tahali za volant. Volant je třeba držet rovně, dokud se pneumatiky opět nedostanou do kontaktu s vozovkou.

ADAC také doporučuje rozsvítit tlumená světla a udržovat dostatečný odstup od ostatních vozidel – větší bezpečnostní vzdálenost totiž zajišťuje, že se hned neocitnete v kritické situaci. V zatáčkách je vhodné nenatáčet kola prudce a zároveň se vyhýbat prudkým pohybům řízení.

Zejména v deštivých dnech je důležité řídit s předvídavostí a dávat si pozor na nebezpečí aquaplaningu. Vyhnete se tak nepříjemným překvapením na silnici, která by mohla mít fatální následky.