Kaksi onnettomuutta Autobahn 20: llä: sadekappilat!

Kaksi onnettomuutta Autobahn 20: llä: sadekappilat!

Strasburg, Deutschland - Haitallisissa sääolosuhteissa märien teiden ajamisen vaarat ilmestyvät usein vasta, kun on liian myöhäistä. Tänään, 10. heinäkuuta 2025, kaksi onnettomuutta tapahtui Autobahn 20: llä Länsi -Pomeraniassa, mikä todistaa tämän vaikuttavasti. Tapahtumat tapahtuivat keskiviikkoiltana lähellä Strasburgia, kun kaksi kuljettajaa menettivät ja muinaisen hallinnan ajoneuvoihinsa sadeveden vuoksi. Raportit, 37-vuotias mies, jolla on VW Passat, liukastui. Hän menetti hallinnan vesipohjan kautta ja kaatui ulkoiseen ohjeeseen. Tulos: Vähintään 50 000 euron vaurioitunut hätäpylväs ja onnettomuusvahinko. Vain kymmenen minuuttia myöhemmin 39-vuotias kuljettaja koki saman kohtalon VW-golfinsa kanssa ja törmäsi keskikurssin lankkuun.

Mikä on vesipohjainen?

vesiplaneointi tapahtuu, kun renkaiden kosketus keskeytetään vedellä ja ajoneuvon hallinta katoaa. [ADAC]: n (https://www.adac-fahrtraining.de/vadlicht-aquaplaning-be-be-steigt-die-onnettomuuden riski192 mukaan vaarat kasvatetaan lisäämällä vedenpinta kaikilla teillä, etenkin alhaisten alentamisessa. Ongelma voi tapahtua myös nopeudella alle 80 km/h. Erityisesti tietyissä olosuhteissa kuluneiden renkaiden ja voimakkaan sateen yhdistelmä tuo mukanaan suuren vesipalautuksen riskin.

Toinen keskeinen aihe on, että alle 3,5 mm: n renkaiden profiilisyvyys on luokiteltava kuin vaarallinen, koska veden hajoaminen on heikentynyt. Siksi kuljettajien on suositeltavaa tarkistaa renkaat säännöllisesti tällaisten tilanteiden välttämiseksi.

Turvallisuustoimenpiteet ja käyttäytyminen vesipohjaisessa

Kuinka pääset kaatavan sateen läpi rento ja turvallisesti? [Automotiven virta] (https://www.automotiveektuell.de/aquaplaning-- Innsaden--taps-fuer-fahr-fahren-fahren-behtwetter-34854.html) on hyödyllistä tietoa: Ensinnäkin on välttämätöntä pysyä hiljaa. Vesiaplanilla sinun tulisi päästää kaasupoljin irti ilman hektistä repimistä ohjauspyörällä. Ohjauspyörä on pidettävä suoraan, kunnes renkaat ovat taas kosketuksissa kadun kanssa.

ADAC suosittelee myös, että matala säteily ja riittävän etäisyyden ylläpitäminen muista ajoneuvoista - suurempi turvaetäisyys varmistaa, että et pääse välittömästi kriittiseen tilanteeseen. Käyrissä on suositeltavaa, ettei polkupyöriä ottamatta äkillisesti ja samalla välttää väkivaltaisia ​​ohjausliikkeitä.

Erityisesti sateisina päivinä on tärkeää ajaa eteenpäin ja olla tietoinen vesipohjan vaaroista. Joten vältät kadulla epämiellyttäviä yllätyksiä, joilla voi olla kohtalokkaita seurauksia.