Dwa wypadki na Autobahn 20: Skidders deszcz!

Dwa wypadki na Autobahn 20: Skidders deszcz!

Strasburg, Deutschland - W niekorzystnych warunkach pogodowych niebezpieczeństwa związane z jazdą po mokrych drogach często pojawiają się tylko wtedy, gdy jest za późno. Dzisiaj, 10 lipca 2025 r., Na Autobahn 20 odbyły się dwa wypadki w zachodniej Pomeranie, które imponująco to dowodzą. Incydenty miały miejsce w środę wieczorem w pobliżu Strasburga, kiedy dwaj kierowcy stracili i starożytną kontrolę nad pojazdami z powodu wody deszczowej. Raporty, 37-letni mężczyzna ze swoim VW Passat poślizgnął się. Stracił kontrolę poprzez Aquaplaning i rozbił się w zewnętrzną stronę. Wynik: uszkodzona kolumna awaryjna i uszkodzenie wypadków w wysokości co najmniej 50 000 euro. Zaledwie dziesięć minut później 39-letni kierowca doświadczył tego samego losu ze swoim golfem VW i zderzył się z deską na środkowym polu.

Co to jest Aquaplaning?

Aquaplaning ma miejsce, gdy kontakt opon jest przerywany przez wodę i utracona kontrola nad pojazdem. Według [ADAC] (https://www.adac-fahrtraining.de/vadlicht-aquaplaning-be-be-steigt-die Ryzyko wypadku192), zagrożenia są zwiększane poprzez zwiększenie poziomu wody na wszystkich drogach, szczególnie w przypadku opuszczania lub podziemnych. Problem może również wystąpić przy prędkościach poniżej 80 km/h. Zwłaszcza w pewnych okolicznościach połączenie zużytych opon i ulewnego deszczu przynosi wysokie ryzyko akwaplanowania.

Innym centralnym tematem jest to, że głębokość profilu opon mniejszych niż 3,5 mm ma być klasyfikowana niż niebezpieczna, ponieważ rozpraszanie wody jest upośledzone. Dlatego wskazane jest, aby kierowcy regularnie sprawdzają opony, aby uniknąć takich sytuacji.

Środki i zachowania bezpieczeństwa w Aquaplaning

Jak możesz przetrwać deszcz, zrelaksowany i bezpiecznie? Prąd motoryzacyjny ma pewne przydatne informacje na ten temat: po pierwsze, jest niezbędna, aby pozostać cichym. W przypadku Aquaplaning powinieneś odpuścić pedał akceleratora bez gorączkowego łzcia na kierownicy. Kierownica powinna być utrzymywana prosto, dopóki opony znów będą miały kontakt z ulicą.

ADAC zaleca również, aby mijała wiązka i utrzymanie wystarczającej odległości od innych pojazdów - w końcu większa odległość bezpieczeństwa zapewnia natychmiastową sytuację krytyczną. W zakrętach wskazane jest, aby nie brać motocykli nagle, a jednocześnie unikać gwałtownych ruchów sterujących.

Zwłaszcza w deszczowe dni ważne jest, aby jechać naprzód i być świadomym niebezpieczeństw związanych z akwaplanem. Unikaj więc nieprzyjemnych niespodzianek na ulicy, które mogą mieć śmiertelne konsekwencje.