Grimmen vlakové nádraží: Cestovatelé trpí v chátrající čekárně!

Grimmen vlakové nádraží: Cestovatelé trpí v chátrající čekárně!

Grimmen, Deutschland - V Grimmen, městě v Mecklenburg-Western Pomerania, zanedbávaný stav stanice způsobuje rozhořčení mezi cestujícími. Obrázek rozkladu - okna a dveře jsou přibity, zatímco tráva v okapu šťastně roste a odpadky promíchaly okolí. Vlakové nádraží hlásí ‘‘ ů1 ">" Zeitung je kritizován 76letý Hannelore Wiechmann jako nedostatečný: Zatímco mnoho cestujících čeká na svůj vlak v poledne, čekací dům nabízí pouze šest křesel.

Nedostatek zastřešení na platformě je ještě horší, což čekají lidé přímo vystavují vytrvalost počasí. Starosta Grimmen, Marco Jahns (CDU), vidí vlakové nádraží jako „vizitku města“ a je zklamán špatným dojmem, že opouští. Podmínka je o to o to politováníhodnější, když se domníváte, že budova byla po dlouhou dobu prázdná po zatáčce, než byla vydražena do skupiny Hillebrand za 31 500 eur. Toto bylo v plánu pojmout čtyři byty a jejich sídlo v Grimmen, ale dodnes neexistuje žádný viditelný pokrok.

Proces dlouhodobého zakončení

Městská správa svázala ruce v současném případě, protože budova je v soukromém vlastnictví. To znamená, že majitele můžete oslovit pouze a požádat ho o opatření. Starosta Jahns také kritizuje Deutsche Bahn po dlouhou dobu neobsazenosti před prodejem. Podle současných informací patří pouze čtvrtina budovy stanice v Německu na Deutsche Bahn - většina je soukromá. Tento trend je obzvláště rozšířen ve východním Německu, protože zde více než 80% budov stanic má soukromé majitele, například "https://www.tagesschau.de/wirtschaft/bahnhoefe-privatigentum-lestum-100.html" class = "source_2"> tagesschau .

Tyto privatizované vlakové stanice jsou často ponechány rozpadu, protože mnoho soukromých majitelů dlouhodobě nepoužívá budovy pro železniční operace. V roce 2000 a 2010 bylo mnoho z těchto staničních budov prodáno- často městským nebo soukromým kupujícím, bez rozumného plánu na údržbu a používání. Příkladem toho je také vlakové nádraží v Malchowu, které je také nevyužité.

Plány pro redesign

Situace opět ilustruje výzvy, s nimiž je mnoho budov stanic konfrontováno soukromě. Zatímco některé iniciativy, například „kompetentní centrum Bahnhof“ v Berlínském Brandenburgu, nabízejí pomoc, neexistuje žádná ústřední motivace k zachování této budovy, která je pro veřejnost důležitá. přesunout soukromé majitele, aby udržovali vlakové stanice.