Γκρίμερ Σταθμός Σταθμού: Οι ταξιδιώτες υποφέρουν στην ερειπωμένη αίθουσα αναμονής!

Γκρίμερ Σταθμός Σταθμού: Οι ταξιδιώτες υποφέρουν στην ερειπωμένη αίθουσα αναμονής!

Grimmen, Deutschland - Στο Grimmen, μια πόλη στο Mecklenburg-Western Pomerania, η παραμελημένη κατάσταση του σταθμού προκαλεί δυσαρέσκεια μεταξύ των ταξιδιωτών. Μια εικόνα της αποσύνθεσης - τα παράθυρα και οι πόρτες είναι καρφωμένες, ενώ το γρασίδι στο υδρορροή αναπτύσσεται ευτυχώς και τα σκουπίδια αναδεύονται από τη γύρω περιοχή. Ο σιδηροδρομικός σταθμός αναφέρει το επικρίνεται από τον 76χρονο Hannelore Wiechmann ως ανεπαρκή: ενώ πολλοί επιβάτες περιμένουν το τρένο τους το μεσημέρι, το σπίτι αναμονής προσφέρει μόνο έξι θέσεις.

Η διοίκηση της πόλης έχει δεμένα τα χέρια τους στην τρέχουσα περίπτωση επειδή το κτίριο είναι ιδιωτικό. Αυτό σημαίνει ότι μπορείτε να απευθυνθείτε μόνο στον ιδιοκτήτη και να του ζητήσετε μέτρα. Ο δήμαρχος Jahns επικρίνει επίσης τη Deutsche Bahn για τη μακρά ώρα κενής θέσης πριν από την πώληση. Σύμφωνα με τις τρέχουσες πληροφορίες, μόνο το ένα τέταρτο του κτιρίου σταθμών στη Γερμανία στο Deutsche Bahn ανήκει - η πλειοψηφία είναι ιδιωτική. Αυτή η τάση είναι ιδιαίτερα διαδεδομένη στην Ανατολική Γερμανία, διότι εδώ πάνω από το 80% των κτιρίων σταθμών έχουν ιδιωτικούς ιδιοκτήτες, όπως το "https://www.tagesschau.de/wirtschaft/bahnhoefe-privatigentum-lestum-100.html" class = "source_2"> tagesschau αναφέρεται.

Αυτοί οι ιδιωτικοποιημένοι σιδηροδρομικοί σταθμοί συχνά αφήνονται να αποσυντεθούν επειδή πολλοί ιδιώτες δεν χρησιμοποιούν τα κτίρια για σιδηροδρομικές εργασίες μακροπρόθεσμα. Στη δεκαετία του 2000 και του 2010, πολλά από αυτά τα κτίρια σταθμών πωλήθηκαν- συχνά σε δημοτικούς ή ιδιωτικούς αγοραστές, χωρίς λογικό σχέδιο για τη διατήρηση και τη χρήση. Ένα παράδειγμα αυτού είναι επίσης ο σιδηροδρομικός σταθμός στο Malchow, το οποίο είναι επίσης αχρησιμοποίητο.

Σχέδια για επανασχεδιασμό

Η πόλη Grimmen έχει ήδη σχέδια για τον επανασχεδιασμό του σταθμού, τους χώρους στάθμευσης, τις περιοχές πρασίνου και ένα σταθμό λεωφορείων. Ωστόσο, η εφαρμογή αυτών των σχεδίων εξαρτάται από τις επενδύσεις του Deutsche Bahn, η οποία έχει υποσχεθεί την ανακαίνιση των σιδηροδρομικών σταθμών στο Demmin και το Grimmen για το 2026. Μια έρευνα για την ομάδα Hillebrand για πιθανές νεοσύστατες επιχειρήσεις παρέμεινε αναπάντητη.

Η κατάσταση απεικονίζει για άλλη μια φορά τις προκλήσεις με τις οποίες πολλά κτίρια σταθμών αντιμετωπίζουν ιδιωτικά. Ενώ ορισμένες πρωτοβουλίες, για παράδειγμα, το «Κέντρο Ικανότητας Bahnhof» στο Βερολίνο-Brandenburg, προσφέρουν βοήθεια, δεν υπάρχει κεντρικό κίνητρο για τη διατήρηση αυτού του κτιρίου, το οποίο είναι σημαντικό για το κοινό. Το για να μετακινήσετε ιδιωτικούς ιδιοκτήτες για να διατηρήσετε τους σιδηροδρομικούς σταθμούς.