Grimmen traukinių stotis: Nugaltoje laukimo salėje kenčia keliautojai!

Grimmen traukinių stotis: Nugaltoje laukimo salėje kenčia keliautojai!

Grimmen, Deutschland - Grimmene, Meklenburgo-Vakarų Pomeranijos mieste, apleista stoties būklė sukelia keliautojų pasipiktinimą. Skilimo vaizdas - langai ir durys yra prikaltos, o žolė latakuose laimingai auga, o šiukšlės išjudino apylinkes. The train station reports the Ostsee Zeitung 76-erių Hannelore Wiechmann kritikuoja kaip netinkamas: Nors daugelis keleivių vidurdienį laukia traukinio, laukimo namas siūlo tik šešias vietas.

Tai, kad stogo dangos trūkumas ant platformos, yra dar blogesnis, o laukiantys žmonės tiesiogiai atskleidžia orų tvirtumą. Grimmeno meras Marco Jahnsas (CDU) traukinių stotį laiko „miesto vizitine kortele“ ir yra nusivylusi blogu įspūdžiu, kurį jis palieka. Būklė yra dar labiau apgailėtina, kai manote, kad pastatas ilgą laiką buvo tuščias po posūkio, kol jis buvo parduotas aukcione į Hillebrand grupę už 31 500 eurų. Tai planavo apgyvendinti keturis butus ir jų būstinę Grimmene, tačiau iki šiol vis dar nėra jokios matomos pažangos.

Ilgojo nutraukimo procesas

Miesto administracija surišo rankas dabartinėje byloje, nes pastatas yra privatus. Tai reiškia, kad galite kreiptis tik į savininką ir paprašyti jo priemonių. Meras Jahnsas taip pat kritikuoja Deutsche Bahną ilgą laisvą laiką prieš pardavimą. Remiantis dabartine informacija, tik ketvirtadalis stoties pastato Vokietijoje, Deutsche Bahn, priklauso - dauguma yra privatūs. Ši tendencija ypač paplitusi Rytų Vokietijoje, nes daugiau nei 80% stoties pastatų turi privačius savininkus, tokius kaip „https://www.tagesschau.de/wirtschaft/bahnhoefe-privatigentum-lestum-100.html“ klasė = „šaltinis_2“> tagesschau pranešė.

Šios privatizuotos traukinių stotys dažnai paliekamos griūti, nes daugelis privačių savininkų ilgainiui nenaudoja pastatų geležinkelio operacijoms. 2000–2010 m. Daugelis šių stoties pastatų buvo parduodami dažnai savivaldybių ar privatiems pirkėjams, neturint protingo plano prižiūrėti ir naudoti. To pavyzdys taip pat yra traukinių stotis Malchove, kuri taip pat nenaudojama.

planai pertvarkyti

Grimmeno miestas jau planuoja pertvarkyti stoties kiemą, automobilių stovėjimo vietas, žaliąsias zonas ir autobusų stotį. Tačiau šių planų įgyvendinimas priklauso nuo Deutsche Bahn investicijų, kurios pažadėjo atnaujinti traukinių stotis Demmine ir Grimmene 2026 m. Tyrimas „Hillebrand“ grupei dėl galimų pradedančių įmonių liko neatsakytas.

Padėtis dar kartą iliustruoja iššūkius, su kuriais daugelis stoties pastatų susiduria privačiai. Nors kai kurios iniciatyvos, pavyzdžiui, „Kompetencijų centras Bahnhof“ Berlyne-Brandenburge, siūlo pagalbą, nėra jokios centrinės paskatos išsaugoti šį pastatą, kuris yra svarbus visuomenei. The Allianz per Schiene perkelti privačius savininkus, kad išlaikytų traukinių stotis.