Grimmen treinstation: reizigers lijden in de vervallen wachtkamer!
Grimmen treinstation: reizigers lijden in de vervallen wachtkamer!
Grimmen, Deutschland - In Grimmen, een stad in Mecklenburg-Westers Pomerania, veroorzaakt de verwaarloosde staat van het station wrok onder de reizigers. Een foto van het verval - ramen en deuren worden genageld, terwijl het gras in de goot gelukkig groeit en afval de omgeving roerde. Het treinstation rapporteert de wordt bekritiseerd door de 76-jarige Hannelore Wiechmann als onvoldoende: terwijl veel passagiers 's middags op hun trein wachten, biedt het wachthuis slechts zes stoelen.
Het gebrek aan dakbedekking op het platform is nog erger, wat de wachtende mensen direct blootstellen aan de standvastigheid van het weer. De burgemeester van Grimmen, Marco Jahns (CDU), ziet het treinstation als het "visitekaartje van de stad" en is teleurgesteld over de slechte indruk dat hij vertrekt. De toestand is des te betreurenbaarder als u bedenkt dat het gebouw lang na de beurt leeg was voordat het werd geveild aan de Hillebrand -groep voor 31.500 euro. Dit was van plan om vier appartementen en hun hoofdkantoor in Grimmen te huisvesten, maar tot op de dag van vandaag zijn er nog steeds geen zichtbare vooruitgang.
het langere beëindigingsproces
Het stadsbestuur heeft hun handen in het huidige geval gebonden omdat het gebouw in particulier bezit is. Dit betekent dat u de eigenaar alleen kunt aanspreken en hem om maatregelen kunt vragen. Burgemeester Jahns bekritiseert ook Deutsche Bahn voor de lange leegstandstijd vóór de verkoop. Volgens de huidige informatie behoort slechts een kwart van het stationsgebouw in Duitsland op Deutsche Bahn - de meerderheid is privé. Deze trend is met name wijdverbreid in Oost-Duitsland, omdat hier meer dan 80% van de stationsgebouwen particuliere eigenaren hebben, zoals "https://www.tagesschau.de/wirtschaft/bahnhooefe-privativentum-lestum-100.html" class = "source_2"> tagesschau gemeld.
Deze geprivatiseerde treinstations worden vaak overgelaten om te vervallen omdat veel particuliere eigenaren de gebouwen niet op de lange termijn gebruiken voor spoorwegwerkzaamheden. In de jaren 2000 en 2010 werden veel van deze stationsgebouwen vaak verkocht aan gemeentelijke of particuliere kopers, zonder een verstandig plan om te onderhouden en te gebruiken. Een voorbeeld hiervan is ook het treinstation in Malchow, dat ook ongebruikt is.
plannen voor herontwerp
De stad Grimmen heeft al plannen voor het herontwerp van het stationsvoorschriften, de parkeerplaatsen, groene gebieden en een busstation. De implementatie van deze plannen hangt echter af van de investeringen van Deutsche Bahn, die een renovatie van treinstations in Demmin en Grimmen voor 2026 heeft beloofd. Desalniettemin blijft het onduidelijk wanneer het verwaarloosde gebouw in grimmen daadwerkelijk wordt gerenoveerd. Een aanvraag aan de Hillebrand-groep bij mogelijke startups bleef onbeantwoord.
De situatie illustreert opnieuw de uitdagingen waarmee veel stationsgebouwen privé worden geconfronteerd. Hoewel sommige initiatieven, bijvoorbeeld het 'competentiecentrum Bahnhof' in Berlin-Brandenburg, hulp bieden, is er geen centrale stimulans om dit gebouw te behouden, wat belangrijk is voor het publiek. De DetailsOrt Grimmen, Deutschland Quellen
Kommentare (0)