Gara Grimmen: Călătorii suferă în sala de așteptare dărăpănată!

Gara Grimmen: Călătorii suferă în sala de așteptare dărăpănată!

Grimmen, Deutschland - În Grimmen, un oraș din Mecklenburg-occidental Pomerania, starea neglijată a stației provoacă resentimente în rândul călătorilor. O imagine a descompunerii - ferestrele și ușile sunt bătute, în timp ce iarba din jgheab crește fericit și gunoiul a agitat zona înconjurătoare. Gara de tren raportează Ostsee Zeitun. este criticat de Hannelore Wiechmann, în vârstă de 76 de ani, ca fiind inadecvat: în timp ce mulți pasageri își așteaptă trenul la prânz, casa de așteptare oferă doar șase locuri.

Lipsa acoperișurilor pe platformă este și mai gravă, pe care oamenii în așteptare o expun direct la statornicia vremii. Primarul Grimmen, Marco Jahns (CDU), vede gară drept „cartea de vizită a orașului” și este dezamăgit de impresia proastă pe care o lasă. Starea este cu atât mai regretabilă atunci când considerați că clădirea a fost goală pentru o lungă perioadă de timp după rândul înainte de a fi scos la licitație la Grupul Hillebrand pentru 31.500 de euro. Acest lucru a planificat să găzduiască patru apartamente și sediul lor în Grimmen, dar până în zilele noastre nu există încă un progres vizibil.

procesul de terminare lungă

Administrația orașului și -a legat mâinile în cazul actual, deoarece clădirea este deținută în mod privat. Aceasta înseamnă că vă puteți adresa proprietarului și să -i cereți măsuri. Primarul Jahns critică, de asemenea, Deutsche Bahn pentru timpul vacant lung înainte de vânzare. Conform informațiilor curente, doar un sfert din clădirea stației din Germania din Deutsche Bahn aparține - majoritatea sunt private. Această tendință este deosebit de răspândită în Germania de Est, deoarece aici peste 80% din clădirile de stații au proprietari privați, cum ar fi „https://www.tagesschau.de/wirtschaft/bahnhoefe-privatigentum-lestum-100.html" class = "Source_2"> Tagsschau Raportat.

Aceste stații de tren privatizate sunt adesea lăsate să se descompună, deoarece mulți proprietari privați nu folosesc clădirile pentru operațiuni feroviare pe termen lung. În anii 2000 și 2010, multe dintre aceste clădiri ale stațiilor au fost vândute- adesea cumpărătorilor municipali sau privați, fără un plan sensibil de întreținut și de utilizare. Un exemplu în acest sens este și gară din Malchow, care este, de asemenea, neutilizat.

planuri de reproiectare

Orașul Grimmen are deja planuri pentru reproiectarea forecourt -ului stației, a locurilor de parcare, a zonelor verzi și a unei stații de autobuz. Cu toate acestea, implementarea acestor planuri depinde de investițiile lui Deutsche Bahn, care a promis o renovare a stațiilor de tren din Demmin și Grimmen pentru 2026. Cu toate acestea, rămâne neclară atunci când clădirea neglijată din Grimmen este de fapt renovată. O anchetă către grupul Hillebrand cu privire la posibilele start-up-uri a rămas fără răspuns.

Situația ilustrează încă o dată provocările cu care se confruntă multe clădiri de stații în privat. În timp ce unele inițiative, de exemplu „Centrul de competență Bahnhof” din Berlin-Brandenburg, oferă ajutor, nu există un stimulent central pentru a păstra această clădire, care este important pentru public. DetailsOrtGrimmen, DeutschlandQuellen

• www.ostsee-zeitung.de
• www.tagesschau.de
• www.rnd.de