格里曼火车站：旅行者在破旧的候诊室里遭受痛苦！

平台上缺乏屋顶甚至更糟，等待的人们直接暴露于天气的坚定不移。格里门市市长马可·贾恩斯（Marco Jahns）（CDU）将火车站视为“城市名片”，并对他留下的不良印象感到失望。当您认为该建筑物在转弯后很长一段时间被拍卖给Hillebrand Group以31,500欧元拍卖后，这种情况会更加遗憾。这计划在格里门（Grimmen）容纳四间公寓及其总部，但直到今天，仍然没有明显的进展。

长期终止过程

城市政府在当前案件中已牵引着他们的手，因为该建筑物是私人拥有的。这意味着您只能向所有者讲话并要求他采取措施。贾恩斯市长还批评了德意志·巴恩（Deutsche Bahn）在出售前的长时间空缺时间。根据当前的信息，在德国巴恩（Deutsche Bahn）属于德国的车站大楼中，大多数是私人的。这种趋势在东德尤为广泛，因为在这里，有80％以上的车站建筑物都有私人所有者，例如“ https://www.tagesschau.de/wirtschaft/bahnhoefe-privatigentum-lestum-lestum-lestum-lestum-lestum-lestum-lestum-100.html-.html” class =“ source_2”>

这些私有化的火车站通常要腐烂，因为从长远来看，许多私人所有者不使用建筑物进行铁路运营。在2000年代和2010年代，许多这些车站建筑物经常出售给市政或私人买家，而没有明智的维护和使用计划。一个例子也是马尔乔的火车站，也没有使用。

重新设计的计划

格里曼市已经有计划重新设计车站前院，停车位，绿色区域和汽车站的计划。但是，这些计划的实施取决于德意志·巴恩（Deutsche Bahn）的投资，德意志巴恩（Deutsche Bahn）承诺在2026年对德马林（Demmin）和格里曼（Grimmen）的火车站进行翻新。然而，尚不清楚何时何时对格里姆曼（Grimmen）被忽视的建筑物实际上进行了翻新。对Hillebrand小组对可能的初创企业的询问尚未得到答复。