Keltų salos Hiddensee: 142 keleiviai, kuriems gresia pavojus po pagrindinio bėgimo?

Keltų salos Hiddensee: 142 keleiviai, kuriems gresia pavojus po pagrindinio bėgimo?

Schaprode, Deutschland - Incidentas Baltijos jūroje šiuo metu sukelia jaudulį, tačiau, laimei, jis buvo išgyventas lengvai. Trečiadienio popietę, 2025 m. Birželio 19 d., „Ferry " Island Hiddensee " Ravo žemės, tuo tarpu jis buvo apie 2,7 kilometro į šiaurės vakarus nuo Schaprode Rügen. Šiuo nepatogiu momentu laive buvo 146 žmonės, įskaitant 142 keleivius, įskaitant keturis vaikus, ir keturis įgulos narius.

Išgęstis buvo puikus, kai incidentas buvo užregistruotas apie 16 val. Techninė problema, būtent pažeista relė irklavimo sistemoje, paskatino keltą Schaproder Bodden įstrigusi. Padėtis kelia nerimą, tačiau jokiu metu keleiviams nebuvo pavojus, kurie galėjo likti ramūs laive, kol jūros gelbėtojai ėmėsi kelto.

gelbėjimas per trumpą laiką

Gelbėjimo operaciją atliko patyrusios Vokietijos „Shipwrecker“ gelbėjimo draugijos (DGZRS) jėgos. Jūros gelbėjimo valtis "Nausikaa" Iš pradžių užmezgė ryšį su keltu, po kurio sekė „Sea Rescue Cruiser " NIS Randers ", kuris pasiūlė palaikymą su savo stipresniu vilkimu. Dėl šios koordinuotos pastangos keltą vėl buvo laisvas vanduo, maždaug po valandos.

Turėdamas įspūdingą traktoriaus rezultatą ir palaikančią Vandens apsaugos policiją, kuri užsitikrino teritoriją, „Island Hiddensee“ pagaliau galėjo tęsti Hafen von Schaprode link. Atvykimas buvo atidėtas maždaug per tris valandas, tačiau visi keleiviai ir įgula buvo geri.

žvilgsnis į foną

Pats keltas yra geras 40 metrų ilgio ir 8 metrų pločio, o represijos yra apie 220 tonų. Tokie incidentai nėra neįprasti Baltijos jūroje, tačiau DGZRS sukūrė garbingą reputaciją nuo jo įkūrimo 1865 m. Jis yra atsakingas už gelbėjimo gelbėjimą Vokietijos vandenyse ir važiuoja apie 60 jūrų gelbėjimo kreiserių ir valčių, kurie naudojami visą parą.

DGZRS sėkmės istorija yra įspūdinga: nuo organizacijos nuo organizacijos buvo išgelbėta daugiau nei 87 000 žmonių. Ir visi be vyriausybės paramos, tačiau finansuojama iš piliečių aukų ir savanoriškų įmokų.

Po incidento „Hiddensee sala“ į laivų statyklą buvo atvežta kaip atsargumo priemonė, kur buvo pakeistos visos relės. Po sėkmingo bandymo važiavimo populiarus laivas netrukus bus naudojamas toliau palaikyti gražų ryšį tarp „Hiddensee“ ir „Rügen“.

Vieta yra kontroliuojama, o keleiviai gali įkvėpti palengvėjimo atodūsį. Dėl greitos ir profesionalios jūrų gelbėtojų pagalbos šis nuotykis iš esmės buvo geras.

„DGZRS“ svetainę galima gauti daugiau informacijos apie „SeveotFallen“ ir skubios pagalbos tarnybas: dgzrs.de.