Prāmju salas Hiddensee skrēja tā dēļ - 138 pasažieri drošībā!

Prāmju salas Hiddensee skrēja tā dēļ - 138 pasažieri drošībā!

Ostsee, vor der Insel Hiddensee, Deutschland - Trešdien, 2025. gada 19. jūnijā, tika izraisīta tehniska kļūda jūrā jūrā. Šie traucējumi, ko izraisīja salauzts relejs, izraisīja faktu, ka 40 metru garais kuģis seklā ūdenī iedziļinājās seklā ūdenī, piemēram, ndr ziņots.

Kopumā uz prāmja atradās 138 pasažieri, un incidenta laikā viņiem bija jāpaliek mierīgam. Lai prāmi iegūtu tukšu, bija nepieciešama ātra iejaukšanās. Jūras glābšanas laiva "Nausikaa" ar 320 ZS mēģināja atbrīvot prāmi, taču izaicinājums izrādījās pārāk liels. Visbeidzot, atbalsts nāca no "Nis Randers" jūras glābšanas kreisera, kuram ir iespaidīgs 4000 ZS un pēc apmēram stundas nogādāja prāmi drošībā.

pasažieri un ātrie pasākumi

"Island Hiddense" pasažieri var runāt par veiksmi, jo incidenta laikā viņi bija neskarti. Pēc veiksmīgas glābšanas visi releji tika apmainīti pret drošību uz kuģa kā piesardzības pasākumi. Pēc tam kuģis tika atbrīvots operācijai pēc veikšanas testa brauciena. Tas parāda, cik svarīga ātra darbība ir šajās situācijās.

Incidents atkal ir uzsācis diskusiju par jūrniecības drošību. Jo īpaši vecāku kuģu stāvoklis ir kopīga tēma ekspertu vidū. Saskaņā ar ziņojumiem prāmjai "Gellen kundze" bija līdzīgas problēmas 2024. gada janvārī un viņš nolaida zemi Baltijas jūrā pēc tam, kad viņi bija zaudējuši kontroli spēcīgā vēja brāzā. Tajā laikā uz kuģa bija astoņi pasažieri un četri apkalpes locekļi, kuri par laimi tika izglābti, piemēram, n-tv . Šādi negadījumi skaidri norāda, cik svarīgi ir pastāvīgi apkopes un drošības standarti uz jūras krustojumiem.

Jaunu jūras glābšanas kreiseru būvniecība

Ņemot vērā izaicinājumus, ko rada jūras glābšana, eksperti vienmēr strādā pie tehnoloģiju uzlabošanas. Komandas ir nodarbinātas kuģu būvētavās, lai izveidotu jaunus jūras glābšanas kreiserus. Šie kuģi ir aprīkoti ar modernām tehnoloģijām un piedāvā augstu aizsardzību cilvēkiem ārkārtas situācijās. As seetotretter , būvniecība sastāv no daudzām atsevišķām detaļām un prasa daudz precizitātes un kuģu būvētavu darbinieku zināšanas.

Notikumi ap "Hiddensee salu" un līdzīgi gadījumi liecina, ka, neskatoties uz visiem piesardzības pasākumiem, tehnoloģija var neizdoties atkal un atkal. Jūras drošība joprojām ir kopīga pasažieru atbildība, un to pārvalda un glābēji, kuri nenogurstoši rūpējas par mūsu urbumu ūdeņiem.