Stralsund Citizens arresterede Tempo-20 Plan: Stay støj og udstødningsgasser!

Stralsund Citizens arresterede Tempo-20 Plan: Stay støj og udstødningsgasser!

Wasserstraße 1, 18439 Stralsund, Deutschland - Trafiksituationen i Stralsund sikrer opvarmede debatter. Lokale beboere i vandvejen, der lider af støj, vibrationer og udstødningsgasser, har hurtigst muligt krævet foranstaltninger til at berolige trafikken i årevis. Et forslag fra administrationen om at reducere hastigheden fra 30 til 20 km/t, suppleret med vejforbedringer og offset parkeringsplads, blev afvist af borgerne. Dette rapporteres af Ostsee Zeitung .

De forskellige argumenter, som de forskellige politiske grupper har bragt til vidnesbyrd om emnets kompleksitet. Mens venstre og fraktioner fra Bündnis90/The Grønne, SPD, Pirate Party og partiet støttede forslaget, ser CDU/FDP og AFD ingen chancer for succes i tilfælde af en hastighedsreduktion. Jürgen Suhr fra Bündnis90/De Grønne understreger de følsomme områder i byen og er for en omfattende udvikling af fiskemarkedet.

frustration over beboerne

For de berørte beboere er dette en bitter skuffelse. Støjniveauet i vandvejen krydser de anbefalede retningslinjer for så vidt angår beboernes helbred og strukturelle spørgsmål. Målinger med lavere reduktion, såsom dem, der er implementeret med succes i Celle, viser, at hastighedsreduktioner ikke kun er ønskelige, men også kan bringe målbar succes. I henhold til Lubw Baden-Württemberg er disse foranstaltninger vellykkede i mange byer, hvis de implementeres smart I modsætning hertil er der ingen aftale i Stralsund om behovet for sådanne foranstaltninger. Thomas Haack fra Citizens for Stralsund/Adomeit understreger, at konceptet allerede blev afvist på et tidligere møde. Michael Kasch fra AFD er skeptisk, fordi han tvivler på effektiviteten af ​​en hastighedsreduktion, især i et område, hvor monumentbeskyttelse og brostensbelagte spiller en rolle.

Trafikrømmende foranstaltninger kunne realiseres på forskellige måder, f.eks. Ved en -vejs gader, indsnævring af vejen eller brolægningen. Disse foranstaltninger er ikke kun teoretiske, men juridisk forankret i vejtrafik . Et centralt aspekt er forudsætningen for en kvalificeret faresituation for at kunne bestille en hastighedsreduktion. Sådanne tekniske løsninger, der allerede er blevet testet med succes andre steder, kan øge hastigheden, sikkerhed og beboertilfredshed, hvis de hurtigt implementeres.