Stralsundin kansalaiset pidättivät Tempo-20 -suunnitelman: Pysy melua ja pakokaasuja!
Stralsundin kansalaiset pidättivät Tempo-20 -suunnitelman: Pysy melua ja pakokaasuja!
Wasserstraße 1, 18439 Stralsund, Deutschland - Stralsundin liikennetilanne varmistaa lämmitetyt keskustelut. Melusta, värähtelyistä ja pakokaasuista kärsivän vesiväylän paikalliset asukkaat ovat kiireellisesti vaatineet toimenpiteitä liikenteen rauhoittamiseksi vuosien ajan. Kansalaiset hylkäsivät hallintoehdotuksen nopeuden vähentämiseksi 30 - 20 km/h, jota täydensi tienparannukset ja pysäköintitilat. Tämän on ilmoittanut ostsee zeitung
Monipuoliset väitteet, jotka eri poliittiset ryhmät ovat antaneet todistamaan aiheen monimutkaisuuden. Kun Bündnis90/The Greensin, Pirate -puolueen vasemmisto ja ryhmät ja puolue tukivat ehdotusta, CDU/FDP ja AFD eivät näe menestysmahdollisuuksia nopeuden vähentämisen sattuessa. Bündnis90: n Jürgen Suhr/Vihreät korostaa kaupungin herkkiä alueita ja kannattaa kalamarkkinoiden kattavaa kehitystä.
turhautuminen asukkaiden kanssa
asianomaisille asukkaille tämä on katkera pettymys. Vesiväylän melutaso ylittää suositellut ohjeet asukkaiden terveys- ja rakenteellisten kysymysten suhteen. Matalammat pelkistystoimenpiteet, kuten onnistuneesti Cellessa toteutetut, osoittavat, että nopeuden vähentäminen ei ole vain toivottavaa, vaan voivat myös tuoda mitattavissa olevaa menestystä. Lubw Baden-Württembergin mukaan nämä toimenpiteet ovat menestyviä monissa kaupungeissa, jos ne toteutetaan taitavasti
p.Sitä vastoin Stralsundissa ei ole sopimusta tällaisten toimenpiteiden tarpeesta. Stralsundin/Adomeit -kansalaisten Thomas Haack korostaa, että käsite on jo hylätty aikaisemmassa kokouksessa. Michael Kasch AFD: stä on skeptinen, koska hän epäilee nopeuden vähentämisen tehokkuutta, etenkin alueella, jolla muistomerkin suojaa ja mukulakiviä on rooli.
Mahdollisuudet liikenteen rauhoittamiseen
Liikenteen rauhoittavat toimenpiteet voitaisiin toteuttaa eri tavoin, kuten yhden tietä kadulla, tien kaventumisella tai päällysteellä. Nämä toimenpiteet eivät ole vain teoreettisia, vaan laillisesti ankkuroituja tieliikenteeseen . Keskeinen näkökohta on pätevän vaaran tilanteen edellytys nopeuden vähentämisen tilaamiseksi. Tällaiset tekniset ratkaisut, jotka on jo testattu muualla onnistuneesti, voisivat lisätä nopeutta, turvallisuutta ja asukkaiden tyytyväisyyttä, jos ne toteutetaan nopeasti.
Yhteenvetona voidaan todeta, että Stralsundin lempeän liikenteen polun tulisi silti olla leveä niin kauan kuin poliittisten ryhmien välillä ei ole sopimusta. Vesiväylän asukkaiden on jatkettava odottamaan ratkaisua, joka parantaa heidän elämänlaatuaan ja tekee kaupungista kestävän ja elinkelpoisen.| Details | |
|---|---|
| Ort | Wasserstraße 1, 18439 Stralsund, Deutschland |
| Quellen | |