Stralsund Citizens a arrêté le plan Tempo-20: STRIED BROWS ET EXHMING GASES!

Stralsund Citizens a arrêté le plan Tempo-20: STRIED BROWS ET EXHMING GASES!

Wasserstraße 1, 18439 Stralsund, Deutschland - La situation de la circulation à Stralsund assure des débats houleux. Les résidents locaux de la voie navigable qui souffrent de bruit, de vibrations et de gaz d'échappement ont exigé de toute urgence des mesures pour calmer la circulation pendant des années. Une proposition de l'administration pour réduire la vitesse de 30 à 20 km / h, complétée par des améliorations routières et un espace de stationnement compensé, a été rejetée par les citoyens. Ceci est rapporté par l'Ostsee Zeitung .

Les divers arguments que les différents groupes politiques ont apportés témoignent de la complexité du sujet. Alors que la gauche et les factions de Bündnis90 / The Greens, SPD, Pirate Party et le parti ont soutenu la proposition, le CDU / FDP et l'AFD ne voient aucune chance de succès en cas de réduction de vitesse. Jürgen Suhr de Bündnis90 / The Greens met l'accent sur les zones sensibles de la ville et est en faveur d'un développement complet du marché aux poissons.

Frustration avec les résidents

Pour les résidents concernés, c'est une amère déception. Le niveau de bruit dans la voie navigable traverse les directives recommandées en ce qui concerne les problèmes de santé et de structure des résidents. Des mesures de réduction plus faibles, telles que celles mises en œuvre avec succès à Celle, montrent que les réductions de vitesse sont non seulement souhaitables, mais peuvent également apporter un succès mesurable. Selon le Lubw Baden-Württemberg, ces mesures réussissent dans de nombreuses villes si elles sont mises en œuvre intelligemment .

En revanche, il n'y a aucun accord dans Stralsund sur la nécessité de telles mesures. Thomas Haack de Citizens for Stralsund / Adomeit souligne que le concept a déjà été rejeté lors d'une réunion antérieure. Michael Kasch de l'AFD est sceptique car il doute de l'efficacité d'une réduction de vitesse, en particulier dans une zone où la protection des monuments et les pavés jouent un rôle.

Possibilités de calmer de la circulation

Les mesures apaisantes de la circulation pourraient être réalisées de différentes manières, comme par les rues d'une seule voie, le rétrécissement ou le pavage de la route. Ces mesures sont non seulement théoriques, mais légalement ancrées dans le trafic routier . Un aspect central est la condition préalable à une situation de danger qualifiée afin de pouvoir commander une réduction de la vitesse. Ces solutions techniques qui ont déjà été testées avec succès ailleurs pourraient augmenter la vitesse, la sécurité et la satisfaction des résidents si elles sont mises en œuvre rapidement.