Les citoyens de Stralsund arrêtés Plan Tempo 20 : Le bruit et les gaz d'échappement restent !

Les citoyens de Stralsund arrêtés Plan Tempo 20 : Le bruit et les gaz d'échappement restent !

La situation de la circulation à Stralsund suscite de vifs débats. Les riverains de la voie navigable, qui souffrent du bruit, des vibrations et des gaz d'échappement, réclament depuis des années des mesures urgentes d'apaisement de la circulation. Cependant, une proposition de l'administration visant à réduire la vitesse de 30 à 20 km/h, complétée par un rétrécissement des routes et des zones de stationnement échelonnées, a été rejetée par les citoyens. Ceci est rapporté par l'Ostsee Zeitung .

Les divers arguments avancés par les différents groupes parlementaires démontrent la complexité de la question. Alors que la gauche et l'Alliance90/Les Verts, le SPD, le Parti Pirate et le Parti Die ont soutenu la proposition, la CDU/FDP et l'AfD ne voient aucune chance de succès avec une réduction de vitesse. Jürgen Suhr de Bündnis90/Die Grünen met en avant les quartiers sensibles de la ville et plaide pour un développement global du marché aux poissons.

Frustration des habitants

C'est une amère déception pour les habitants concernés. Le niveau de bruit dans le cours d'eau dépasse les lignes directrices recommandées en ce qui concerne la santé et les préoccupations structurelles des résidents. Les mesures de réduction du bruit, telles que celles mises en œuvre avec succès à Celle, montrent que les réductions de vitesse sont non seulement souhaitables, mais peuvent également apporter des résultats mesurables. Selon la LUBW Bade-Wurtemberg, ces mesures sont efficaces dans de nombreuses villes si elles sont mises en œuvre avec compétence. .

En revanche, à Stralsund, il n'y a pas d'accord sur la nécessité de telles mesures. Thomas Haack de Citizens for Stralsund/Adomeit souligne que le concept avait déjà été rejeté lors d'une réunion précédente. Michael Kasch, de l'AfD, est sceptique car il doute de l'efficacité de la réduction de la vitesse, en particulier dans une zone où la protection des monuments et les pavés jouent un rôle.

Options pour modérer la circulation

Les mesures d'apaisement de la circulation pourraient être mises en œuvre de diverses manières, comme des rues à sens unique, un rétrécissement des voies ou du pavage. Ces mesures ne sont pas seulement théoriques, mais sont également juridiquement ancrées dans le trafic routier. . Un aspect central ici est l'exigence d'une situation de danger qualifiée pour pouvoir ordonner une réduction de vitesse. De telles solutions techniques, déjà testées avec succès ailleurs, pourraient accroître la rapidité, la sécurité et la satisfaction des résidents si elles sont mises en œuvre rapidement.

Enfin, il convient de noter qu'il reste encore un long chemin à parcourir pour une gestion douce du trafic à Stralsund tant qu'il n'y aura pas d'accord entre les factions politiques. Les résidents des voies navigables doivent continuer d'attendre une solution qui améliorera leur qualité de vie et rendra la ville durable et habitable.