Stralsund állampolgárait letartóztatták Tempo 20 terv: Marad a zaj és a kipufogógázok!

Stralsund állampolgárait letartóztatták Tempo 20 terv: Marad a zaj és a kipufogógázok!

Stralsund közlekedési helyzete heves vitákat vált ki. A vízi út zajától, vibrációjától és kipufogógázaitól szenvedő lakók évek óta sürgős forgalomcsillapítást kérnek. A 30-ról 20 km/órára csökkentő, útszűkítéssel és lépcsőzetes parkolóterületekkel kiegészített adminisztrációs javaslatot azonban a polgárok elutasították. Erről az Ostsee Zeitung számolt be .

A különböző parlamenti képviselőcsoportok által felhozott különböző érvek bizonyítják a kérdés összetettségét. Míg a Baloldal és a Szövetség90/A Zöldek, az SPD, a Kalózpárt és a Die Párt frakciója támogatta a javaslatot, a CDU/FDP és az AfD nem lát esélyt a sikerre a sebességcsökkentésben. Jürgen Suhr (Bündnis90/Die Grünen) kiemeli a város érzékeny területeit, és támogatja a halpiac átfogó fejlesztését.

Csalódottság a lakosok körében

Ez keserű csalódás az érintett lakosok számára. A vízi utak zajszintje meghaladja a lakosság egészségügyi és szerkezeti aggályaira tekintettel ajánlott irányelveket. A zajcsökkentő intézkedések, például a Cellében sikeresen végrehajtottak, azt mutatják, hogy a sebességcsökkentés nemcsak kívánatos, hanem mérhető sikert is hozhat. A LUBW Baden-Württemberg szerint ezek az intézkedések sok városban sikeresek, ha ügyesen hajtják végre őket .

Ezzel szemben Stralsundban nincs egyetértés az ilyen intézkedések szükségességében. Thomas Haack, a Citizens for Stralsund/Adomeit munkatársa hangsúlyozza, hogy a koncepciót már egy korábbi ülésen elutasították. Michael Kasch az AfD-től szkeptikus, mert kételkedik a sebességcsökkentés hatékonyságában, különösen olyan területen, ahol a műemlékvédelem és a macskakövek szerepet játszanak.

Forgalomcsillapítási lehetőségek

A forgalomlassító intézkedéseket többféleképpen is meg lehetne valósítani, például egyirányú utcákkal, sávszűkítéssel vagy burkolattal. Ezek az intézkedések nemcsak elméletiek, hanem jogilag is a közúti forgalomban vannak rögzítve . Itt központi szempont a minősített veszélyhelyzet követelménye, hogy el lehessen rendelni a sebességcsökkentést. Az ilyen, máshol már sikeresen kipróbált műszaki megoldások gyors bevezetésük esetén növelhetik a sebességet, a biztonságot és a lakosság elégedettségét.

Végezetül meg kell jegyezni, hogy Stralsundban még hosszú út áll a kíméletes forgalomirányításig mindaddig, amíg nincs egyetértés a politikai frakciók között. A vízi utak lakóinak továbbra is olyan megoldásra kell várniuk, amely javítja életminőségüket, és fenntarthatóvá és élhetővé teszi a várost.