Stralsundo piliečiai suėmė Tempo-20 planas: Nebūkite triukšmas ir išmetamosios dujos!

Stralsundo piliečiai suėmė Tempo-20 planas: Nebūkite triukšmas ir išmetamosios dujos!

Wasserstraße 1, 18439 Stralsund, Deutschland - Stralsundo eismo padėtis užtikrina aršias diskusijas. Vietiniai vandens kelio, kenčiančio nuo triukšmo, virpesių ir išmetamųjų dujų, gyventojai skubiai reikalavo priemonių, kad būtų galima ramiai raminti eismą metų metus. Piliečiai atmetė administracijos pasiūlymą sumažinti greitį nuo 30 iki 20 km/h, papildytą kelių patobulinimais ir kompensavimo automobilių stovėjimo aikštele. Apie tai praneša Ostsee Zeitung .

Įvairūs argumentai, kuriuos įvairios politinės grupės pateikė liudyti apie temos sudėtingumą. Nors „Bündnis90/Greens“, „SPD“, „Piratų partija“ ir „Partija“ ir „The Party“ palaikė pasiūlymą, CDU/FDP ir AFD nemato jokių šansų dėl sėkmės greičio mažinimo atveju. Jürgen Suhr iš „Bündnis90/Greens“ pabrėžia jautrias miesto vietas ir palaiko išsamų žuvų rinkos plėtrą.

nusivylimas gyventojais

atitinkamiems gyventojams tai yra kartis nusivylimas. Vandens kelio triukšmo lygis kerta rekomenduojamas gaires, susijusias su gyventojų sveikatos ir struktūriniais klausimais. Mažesnės mažinimo priemonės, tokios kaip sėkmingai įgyvendintos „Celle“, rodo, kad greičio sumažinimas yra ne tik pageidautinas, bet ir gali sukelti išmatuojamą sėkmę. Anot Lubw Baden-Viurtembergo, šios priemonės sėkmingai yra daugelyje miestų, jei jos yra sumaniai įgyvendintos .

Priešingai, Stralsunde nėra susitarimo dėl tokių priemonių poreikio. Thomas Haackas iš „Stralsund“/„Adomeit“ piliečių pabrėžia, kad ši koncepcija jau buvo atmesta ankstesniame susitikime. Michaelas Kaschas iš AFD skeptiškai vertina, nes abejoja greičio mažinimo efektyvumu, ypač toje vietoje, kurioje vaidina paminklų apsauga ir akmenukai.

srauto raminimo galimybės

Eismo raminimo priemonės galėtų būti įgyvendintos skirtingais būdais, pavyzdžiui, vienos kelio gatvės, kelių susiaurėjimas ar grindinys. Šios priemonės yra ne tik teorinės, bet ir teisiškai įtvirtintos kelių eisme . Pagrindinis aspektas yra būtina kvalifikuotos pavojaus situacijos sąlyga, kad būtų galima užsisakyti greičio mažinimą. Tokie techniniai sprendimai, kurie jau buvo sėkmingai išbandyti kitur, galėtų padidinti greitį, saugumą ir gyventojų pasitenkinimą, jei jie bus greitai įgyvendinti.