Stralsund burgers gearresteerd Tempo-20 Plan: blijf lawaai en uitlaatgassen!

Stralsund burgers gearresteerd Tempo-20 Plan: blijf lawaai en uitlaatgassen!

Wasserstraße 1, 18439 Stralsund, Deutschland - De verkeerssituatie in Stralsund zorgt voor verhitte debatten. Lokale inwoners van de waterweg die lijden aan lawaai, trillingen en uitlaatgassen hebben dringend doorgaan met maatregelen om het verkeer al jaren te kalmeren. Een voorstel van de administratie om de snelheid te verminderen van 30 tot 20 km/u, aangevuld met wegverbeteringen en offset parkeerruimte, werd afgewezen door de burgers. This is reported by the Ostsee Zeitung .

De diverse argumenten die de verschillende politieke groepen hebben ingevoerd, getuigen van de complexiteit van het onderwerp. Terwijl de linker en de facties van Bündnis90/The Greens, SPD, Pirate Party en de partij het voorstel steunden, zien de CDU/FDP en AFD geen kansen op succes in het geval van een snelheidsverlaging. Jürgen Suhr van Bündnis90/The Greens benadrukt de gevoelige gebieden van de stad en is voor een uitgebreide ontwikkeling van de vismarkt.

frustratie met bewoners

Voor de betrokken bewoners is dit een bittere teleurstelling. Het geluidsniveau in de waterweg kruist de aanbevolen richtlijnen wat betreft de gezondheids- en structurele problemen van de bewoners. Lagere reductiemaatregelen, zoals die met succes geïmplementeerd in Celle, tonen aan dat snelheidsreducties niet alleen wenselijk zijn, maar ook meetbaar succes kunnen opleveren. Volgens de Lubw Baden-Württemberg zijn deze maatregelen succesvol in veel steden als ze slim worden geïmplementeerd .

Daarentegen is er geen overeenstemming in Stralsund over de noodzaak van dergelijke maatregelen. Thomas Haack van Citizens for Stralsund/ADOMEIT benadrukt dat het concept al in een eerdere vergadering werd afgewezen. Michael Kasch van de AFD is sceptisch omdat hij twijfelt aan de effectiviteit van een snelheidsvermindering, vooral in een gebied waar monumentbescherming en cobblestonen een rol spelen.

Verkeersremmende maatregelen kunnen op verschillende manieren worden gerealiseerd, zoals door één wegstraten, verkleining van de weg of bestrating. Deze maatregelen zijn niet alleen theoretisch, maar wettelijk verankerd in wegverkeer . Een centraal aspect is de voorwaarde voor een gekwalificeerde gevarensituatie om een ​​snelheidsvermindering te kunnen bestellen. Dergelijke technische oplossingen die al met succes elders zijn getest, kunnen de snelheid, beveiliging en ingezetene tevredenheid verhogen als ze snel worden geïmplementeerd.