Obywatele Stralsund Aresztowało plan tempa-20: Gazy hałasu i spalin!

Obywatele Stralsund Aresztowało plan tempa-20: Gazy hałasu i spalin!

Wasserstraße 1, 18439 Stralsund, Deutschland - Sytuacja ruchu w Stralsund zapewnia gorące debaty. Lokalni mieszkańcy drogi wodnej, które cierpią na hałas, wibracje i gazy spalinowe pilnie wymagają od lat środków uspokojenia ruchu. Propozycja administracji w celu zmniejszenia prędkości z 30 do 20 km/h, uzupełnionej ulepszeniami drogowymi i kompensacji parkingowej, została odrzucona przez obywateli. Zgłasza to Ostsee Zeitung .

różnorodne argumenty, które różne grupy polityczne przyniosły świadczą o złożoności tematu. Podczas gdy lewica i frakcje Bündnis90/Zielonych, SPD, Pirate Party i Partia poparły tę propozycję, CDU/FDP i AFD nie odnoszą szans na sukces w przypadku zmniejszenia prędkości. Jürgen Suhr z Bündnis90/Zieloni podkreśla wrażliwe obszary miasta i opowiada się za kompleksowym rozwojem rynku rybnego.

Frustracja wobec mieszkańców

Dla zainteresowanych mieszkańców jest to gorzkie rozczarowanie. Poziom hałasu na drganiu wodnym przekracza zalecane wytyczne, jeśli chodzi o problemy zdrowotne i strukturalne mieszkańców. Niższe miary redukcji, takie jak z powodzeniem wdrożone w CELLE, pokazują, że redukcje prędkości są nie tylko pożądane, ale mogą również przynieść mierzalny sukces. Według Lubw Baden-Württemberg, środki te są skuteczne w wielu miastach, jeśli zostaną sprytnie wdrożone .

Natomiast nie ma zgody Stralsund co do potrzeby takich środków. Thomas Haack z Citizens for Graintund/Adomeit podkreśla, że ​​koncepcja została już odrzucona na wcześniejszym spotkaniu. Michael Kasch z AFD jest sceptyczny, ponieważ wątpi w skuteczność zmniejszenia prędkości, szczególnie w obszarze, w którym odgrywają pewna rolę ochrony pomnika i bruku.

Środki uspokajające ruch ruchu można zrealizować na różne sposoby, na przykład przez ulice jednej drogi, zwężenie drogi lub brukowanie. Środki te są nie tylko teoretyczne, ale prawnie zakotwiczone w ruchu drogowym . Centralnym aspektem jest warunki wstępne kwalifikowanej sytuacji niebezpieczeństwa, aby móc zamówić redukcję prędkości. Takie rozwiązania techniczne, które zostały już pomyślnie przetestowane w innym miejscu, mogłyby zwiększyć prędkość, bezpieczeństwo i satysfakcję rezydentów, jeśli zostaną szybko wdrożone.