Obyvatelia Stralsundu zatkli plán Tempo 20: Hluk a výfukové plyny zostávajú!
V Stralsunde občania odmietajú zníženie rýchlosti na 20 km/h napriek požiadavkám obyvateľov na zníženie hluku.

Obyvatelia Stralsundu zatkli plán Tempo 20: Hluk a výfukové plyny zostávajú!
Dopravná situácia v Stralsunde vyvoláva búrlivé debaty. Obyvatelia vodnej cesty, ktorých trápi hluk, vibrácie a výfukové plyny, už roky volajú po urgentných opatreniach na upokojenie dopravy. Návrh vedenia na zníženie rýchlosti z 30 na 20 km/h doplnený o zúženie cesty a odstupňované odstavné plochy však občania zamietli. Informuje o tom denník Ostsee Zeitung .
Rôzne argumenty, ktoré predložili rôzne parlamentné skupiny, dokazujú zložitosť problému. Kým frakcie Ľavica a Aliancia90/Zelení, SPD, Pirátska strana a Die Party návrh podporili, CDU/FDP a AfD nevidia so znížením rýchlosti žiadnu šancu na úspech. Jürgen Suhr z Bündnis90/Die Grünen zdôrazňuje citlivé oblasti mesta a obhajuje komplexný rozvoj rybieho trhu.
Frustrácia medzi obyvateľmi
Pre dotknutých obyvateľov je to trpké sklamanie. Hladina hluku vo vodnej ceste presahuje odporúčané smernice s ohľadom na zdravie a štrukturálne problémy obyvateľov. Opatrenia na zníženie hluku, ako napríklad tie, ktoré boli úspešne zavedené v Celle, ukazujú, že zníženie rýchlosti je nielen žiaduce, ale môže priniesť aj merateľný úspech. Podľa LUBW Baden-Württemberg sú tieto opatrenia v mnohých mestách úspešné, ak sa šikovne implementujú .
Naproti tomu v Stralsunde neexistuje zhoda o potrebe takýchto opatrení. Thomas Haack z Citizens for Stralsund/Adomeit zdôrazňuje, že tento koncept bol zamietnutý už na skoršom stretnutí. Michael Kasch z AfD je skeptický, pretože pochybuje o efektivite znižovania rýchlosti, najmä v oblasti, kde zohráva úlohu ochrana pamiatok a dlažobné kocky.
Možnosti na upokojenie dopravy
Opatrenia na upokojenie dopravy by sa dali realizovať rôznymi spôsobmi, napríklad jednosmerkami, zúžením jazdných pruhov či dlažbou. Tieto opatrenia nie sú len teoretické, ale sú aj právne zakotvené v cestnej premávke . Ústredným aspektom je tu požiadavka na kvalifikovanú nebezpečnú situáciu, aby bolo možné nariadiť zníženie rýchlosti. Takéto technické riešenia, ktoré už boli úspešne testované inde, by mohli zvýšiť rýchlosť, bezpečnosť a spokojnosť obyvateľov, ak sa rýchlo implementujú.
Na záver treba poznamenať, že pokiaľ nedôjde k dohode medzi politickými frakciami, k šetrnému riadeniu dopravy v Stralsunde je ešte dlhá cesta. Obyvatelia vodných ciest musia naďalej čakať na riešenie, ktoré im zlepší kvalitu života a urobí mesto udržateľným a obývateľným.