Meščani Stralsunda aretirali načrt Tempo 20: Hrup in izpušni plini ostajajo!

Meščani Stralsunda aretirali načrt Tempo 20: Hrup in izpušni plini ostajajo!

Prometne razmere v Stralsundu povzročajo burne razprave. Prebivalci vodne poti, ki trpijo zaradi hrupa, tresljajev in izpušnih plinov, že leta zahtevajo nujne ukrepe za umiritev prometa. Vendar so občani zavrnili predlog uprave o znižanju hitrosti s 30 na 20 km/h, ki bi ga dopolnili z zožitvami cest in zamaknjenimi parkirnimi površinami. O tem poroča Ostsee Zeitung .

Različni argumenti, ki jih navajajo različne poslanske skupine, kažejo na kompleksnost problematike. Medtem ko so frakcije Levice in Zavezništva90/Zelenih, SPD, Piratske stranke in Die Party podprle predlog, CDU/FDP in AfD ne vidijo možnosti za uspeh z zmanjšanjem hitrosti. Jürgen Suhr iz Bündnis90/Die Grünen poudarja občutljiva področja mesta in zagovarja celovit razvoj ribarnice.

Razočaranje med stanovalci

To je grenko razočaranje za prizadete prebivalce. Raven hrupa v vodni poti presega priporočene smernice glede zdravstvenih in strukturnih skrbi prebivalcev. Ukrepi za zmanjšanje hrupa, kot so tisti, ki so bili uspešno izvedeni v Celleju, kažejo, da zmanjšanje hitrosti ni le zaželeno, ampak lahko prinese tudi merljiv uspeh. Po mnenju LUBW Baden-Württemberg so ti ukrepi v mnogih mestih uspešni, če se izvajajo spretno .

Nasprotno pa v Stralsundu ni soglasja o nujnosti takih ukrepov. Thomas Haack iz Državljanov za Stralsund/Adomeit poudarja, da je bil koncept zavrnjen že na prejšnjem sestanku. Michael Kasch iz AfD je skeptičen, saj dvomi o učinkovitosti zmanjševanja hitrosti, zlasti na območju, kjer pomembno vlogo igra spomeniško varstvo in tlakovci.

Možnosti za umirjanje prometa

Ukrepe za umirjanje prometa bi lahko izvajali na različne načine, kot so enosmerne ulice, zoženje voznih pasov ali asfaltiranje. Ti ukrepi niso le teoretični, ampak so tudi pravno zasidrani v cestnem prometu . Osrednji vidik pri tem je zahteva po kvalificirani nevarni situaciji, da se lahko odredi zmanjšanje hitrosti. Takšne tehnične rešitve, ki so bile drugod že uspešno preizkušene, bi ob hitri implementaciji lahko povečale hitrost, varnost in zadovoljstvo stanovalcev.

Nazadnje je treba opozoriti, da je pot do nežnega upravljanja prometa v Stralsundu še dolga, dokler ne bo dogovora med političnimi frakcijami. Prebivalci vodne poti morajo še naprej čakati na rešitev, ki bo izboljšala njihovo kakovost življenja in naredila mesto trajnostno in primerno za življenje.