Miljoona A28: n kustannusta: Nämä rakennustyöt tuovat Stauchaosia!

Miljoona A28: n kustannusta: Nämä rakennustyöt tuovat Stauchaosia!

Bad Zwischenahn, Deutschland - Tällä hetkellä A28: een vaikuttavat laajat rakennushankkeet, joilla on merkittäviä vaikutuksia liikenteeseen ja kustannuksiin. Nämä moottoritien rakennuspaikat eivät ole vain haaste kuljettajille, vaan aiheuttavat myös merkittäviä kuluja julkiselle sektorille. weser-kurnier Liikenneruuhkien ja rajoitusten infrastruktuurit, joista osa ulottuu useiden kilometrien yli.

A28: lla on tällä hetkellä useita uusia siltarakennuksia, mukaan lukien Bad Zwischenahn ja Munderloh/Altmoorhausenin rakennushankkeet. Tämä välttämätön uusinta korvaa vanhat sillat uusilla, rakennuskentät ovat noin 200 metriä pitkiä. Toimenpiteet sisältävät myös kaistan kaventumis- ja nopeusrajoitukset, jotka vaihtelevat osasta riippuen. Bad Zwischenahnissa rajoitukset ovat 1,2 kilometriä kohti Westerstedeä ja 1,4 kilometriä vastakkaiseen suuntaan. Altmoorhausenissa rajoitukset ovat noin 1,7 kilometriä.

Kustannukset ja rakennushankkeiden kesto

Huntbrücken koko rakennuspaikan alueella, joka sisältää kaksi rakennustyömaa, käytetään noin 5,2 kilometriä. Hunebrücken kokonaiskustannukset ovat noin 104 miljoonaa euroa, kun taas Bad Zwischenahnin ja Altmoorhausenin hankkeet kustannukset ovat 5,6 miljoonaa euroa eli 6,6 miljoonaa euroa. Rakennusajat vaihtelevat huomattavasti: Vaikka HuntErbücke -rakennustyöt luodaan kuuden vuoden ajan, Altmoorhausenin ja Bad Zwischenahnin määräajat ovat vain 15 tai 20 kuukautta.

Esteiden kustannukset ovat myös huomattavia. Bad Zwischenahnin esteiden kulut 504 000 eurolla (9% kokonaiskustannuksista), Altmoorhausenissa 594 000 eurolla (9% kokonaiskustannuksista) ja Hunebrückellä 3,12 miljoonaa euroa (3% kokonaiskustannuksista). Alennukset yleensä mainostavat erikoistuneet asiantuntijayhtiöt, ja ne maksetaan kiinteästä hinnasta.

Liikenneprojektit valtakunnallisessa tilanteessa

Ennusteiden suhteen liittovaltion logistiikka- ja liikkuvuustoimisto odottaa kuljetuksen lisääntymistä Saksan teillä, kun liikennemäärien odotetaan lisääntyneen 50 miljoonalla tonnilla vuonna 2024. Pitkällä aikavälillä ennustetaan rahtikuljetuksen 46 prosentin kasvua, mukaan lukien 54 prosentin lisääntyminen kadun tavaraliikenteessä.

Näiden liikenneprojektien haasteet ovat monimutkaisia ​​sekä taloudellisella että logistisella tavalla. Suunnittelu suoritetaan tiiviissä yhteistyössä tienrakennusviranomaisten, liikenneviranomaisten, moottoritien poliisin, palokunnan, hätäpalvelujen ja kuntien kanssa, jotta vaikutukset voidaan pitää mahdollisimman alhaisina.