Milioni di costi per A28: questi cantieri portano Stauchaos!
Milioni di costi per A28: questi cantieri portano Stauchaos!
Bad Zwischenahn, Deutschland - Attualmente, l'A28 è influenzato da ampi progetti di costruzione che hanno effetti significativi sul traffico e sui costi. Questi cantieri autostradali non sono solo una sfida per i conducenti, ma causano anche spese significative per il settore pubblico. Secondo il
Attualmente ci sono diversi nuovi edifici a ponte sull'A28, inclusi i progetti di costruzione in Bad Zwischenahn e Munderloh/Altmoorhausen. Questo rinnovo necessario sostituisce i vecchi ponti con nuovi, con i campi di costruzione, ciascuno lungo circa 200 metri. Le misure includono anche limiti di restringimento della corsia e velocità che variano a seconda della sezione. In Bad Zwischenahn, le restrizioni sono 1,2 chilometri verso Westerstede e 1,4 chilometri nella direzione opposta. Ad Altmoorhausen, le restrizioni ammontano a circa 1,7 chilometri. Nell'intera area del cantiere di Huntbrücke, che comprende due cantieri, vengono utilizzati circa 5,2 chilometri. I costi totali per l'Huntebrücke ammontano a circa 104 milioni di euro, mentre i progetti in cattive costi di costo di Zwischenahn e Altmoorhausen di 5,6 milioni di euro o 6,6 milioni di euro. I tempi di costruzione variano in modo significativo: mentre i lavori di costruzione su Huntebrücke vengono creati per sei anni, le scadenze per Altmoorhausen e Bad Zwischenahn sono solo 15 o 20 mesi. Anche i costi per le barriere sono considerevoli. Le spese per le barriere di Bad Zwischenahn a 504.000 euro (9% dei costi totali), ad Altmoorhausen con 594.000 euro (9% dei costi totali) e al Huntebrücke con 3,12 milioni di euro (3% dei costi totali). Le riduzioni sono generalmente pubblicizzate da società specializzate e sono pagate per una tariffa fissa. Questi progetti di costruzione sono nel contesto del progetto nazionale per dimezzare i tempi di pianificazione per le rotte del traffico e modernizzare l'infrastruttura del traffico. Complessivamente, il Ministero dei trasporti federale persegue 144 progetti con un eccezionale interesse pubblico, che si concentra principalmente sugli scambi e sui colli di bottiglia. L'obiettivo è migliorare il flusso del traffico e accelerare i tempi di approvazione, che è finanziato dalla legge di accelerazione di approvazione. Secondo Auto Motor e sport della rete stradale esistente. Per quanto riguarda le previsioni, l'ufficio federale di logistica e mobilità prevede un aumento dei trasporti sulle strade tedesche, con un aumento atteso dei volumi di trasporto di 50 milioni di tonnellate nel 2024. Sarà previsto un aumento del 46 % del trasporto merci, incluso un aumento del 54 % del traffico di merci sulla strada.
Le sfide di questi progetti di traffico sono complesse, sia in termini finanziari che logistici. La pianificazione viene condotta in stretta collaborazione con autorità di costruzione stradali, autorità del traffico, polizia autostradale, brigate antincendio, servizi di emergenza e comuni al fine di mantenere gli effetti il più bassi possibile. costi e durata dei progetti di costruzione
progetti di traffico nel contesto nazionale
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| Ort | Bad Zwischenahn, Deutschland |
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