Miljons A28 izmaksu: šīs celtniecības vietas rada Stauchaos!
Miljons A28 izmaksu: šīs celtniecības vietas rada Stauchaos!
Bad Zwischenahn, Deutschland - Pašlaik A28 ietekmē plaši būvniecības projekti, kuriem ir būtiska ietekme uz satiksmi un izmaksām. Šīs šosejas būvlaukuma vietas ir ne tikai izaicinājums autovadītājiem, bet arī rada ievērojamus izdevumus valsts sektoram. Saskaņā ar
Pašlaik A28 ir vairākas jaunas tiltu ēkas, ieskaitot būvniecības projektus Bad Zwischenahn un Munderloh/Altmoorhausen. Šī nepieciešamā atjaunošana aizstāj vecos tiltus ar jauniem, un katra būvniecības lauki ir apmēram 200 metru gari. Pasākumi ietver arī joslu sašaurināšanu un ātruma ierobežojumus, kas mainās atkarībā no sadaļas. Bad Zwischenahn ierobežojumi ir 1,2 kilometri virzienā uz Westerstede un 1,4 kilometriem pretējā virzienā. Altmoorhauzenā ierobežojumi ir aptuveni 1,7 kilometri. Visā Huntbrücke būvlaukumā, kurā ietilpst divas celtniecības vietas, tiek izmantoti apmēram 5,2 kilometri. Kopējās HunteBrücke izmaksas ir aptuveni 104 miljoni eiro, savukārt projekti slikto Zwischenahn un Altmoorhausen izmaksu izmaksas ir 5,6 miljoni eiro jeb 6,6 miljoni eiro. Būvniecības laiki ievērojami atšķiras: kamēr HunteBrücke būvdarbi tiek izveidoti sešus gadus, Altmoorhausen un Bad Zwischenahn termiņi ir tikai 15 vai 20 mēneši. Barjeru izmaksas ir arī ievērojamas. Bad Zwischenahn šķēršļu izdevumi par 504 000 eiro (9% no kopējām izmaksām) Altmoorhausenā ar 594 000 eiro (9% no kopējām izmaksām) un Huntebrücke ar 3,12 miljoniem eiro (3% no kopējām izmaksām). Samazinājumus parasti reklamē specializēti specializēti uzņēmumi, un tie tiek maksāti par vienotu likmi. Šie būvniecības projekti ir saistīti ar valsts mēroga projektu, lai samazinātu satiksmes maršrutu plānošanas laiku un modernizētu satiksmes infrastruktūru. Kopumā Federālā transporta ministrija veic 144 projektus ar izcilām sabiedrības interesēm, kas galvenokārt koncentrējas uz apmaiņu un sašaurinājumiem. Mērķis ir uzlabot satiksmes plūsmu un paātrināt apstiprināšanas laiku, ko finansē apstiprinājuma paātrinājuma likums. Saskaņā ar Automotorim un sportam ir jābūvē nākamie 988 kilometri. esošais ceļu tīkls. Attiecībā uz prognozēm Federālais loģistikas un mobilitātes birojs sagaida transporta palielināšanos uz Vācijas ceļiem, un 2024. gadā paredzēts palielināt transporta apjomus par 50 miljoniem tonnu. Ilgtermiņā tiks prognozēts, ka kravas pārvadājumu palielinājums ir par 46 procentiem, ieskaitot par 54 procentiem pārvadājumu satiksmes pieaugumu uz ielas.
Šo satiksmes projektu izaicinājumi ir sarežģīti gan finanšu, gan loģistikā. Plānošana tiek veikta ciešā sadarbībā ar ceļu celtniecības iestādēm, satiksmes iestādēm, automaģistrāles policiju, ugunsdzēsības brigādēm, neatliekamās palīdzības dienestiem un pašvaldībām, lai saglabātu pēc iespējas zemāku seku. Būvniecības projektu izmaksas un ilgums
Satiksmes projekti valsts mēroga kontekstā
| Details | |
|---|---|
| Ort | Bad Zwischenahn, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)