Million kosztów A28: Te place budowy przynoszą Stauchaos!
Million kosztów A28: Te place budowy przynoszą Stauchaos!
Bad Zwischenahn, Deutschland - Obecnie na A28 mają wpływ obszerne projekty budowlane, które mają znaczący wpływ na ruch i koszty. Te place budowy autostrady są nie tylko wyzwaniem dla kierowców, ale także powodują znaczne wydatki dla sektora publicznego. Według Weser Kurrier < Infrastruktura korków i ograniczeń, z których niektóre rozciągają się na kilka kilometrów.
Na A28 jest obecnie kilka nowych budynków mostowych, w tym projekty budowlane w Bad Zwischenahn i Munderloh/Altmoorhausen. To konieczne odnowienie zastępuje stare mosty nowymi, przy czym pola budowlane mają około 200 metrów długości. Środki obejmują również ograniczenia zwężenia i prędkości, które różnią się w zależności od sekcji. W złym Zwischenahn ograniczenia wynoszą 1,2 kilometrów w kierunku Westerstede i 1,4 kilometra w przeciwnym kierunku. W Altmoorhausen ograniczenia wynoszą około 1,7 kilometra.
Koszty i czas trwania projektów budowlanych
W całym terenie budowy Huntbrücke, który obejmuje dwa place budowy, stosuje się około 5,2 kilometra. Całkowite koszty Huntebrücke wynoszą około 104 milionów euro, podczas gdy projekty w Bad Zwischenahn i Altmoorhausen kosztują 5,6 miliona euro lub 6,6 miliona euro. Czasy budowy różnią się znacznie: podczas gdy prace budowlane na Huntebrücke są tworzone przez sześć lat, terminy Altmoorhausen i Bad Zwischenahn wynoszą zaledwie 15 lub 20 miesięcy.
Koszty barier są również znaczne. Wydatki na bariery w złym Zwischenahn przy 504 000 euro (9% całkowitych kosztów), w Altmoorhausen z 594 000 euro (9% całkowitych kosztów) i w Huntebrücke z 3,12 mln euro (3% całkowitych kosztów). Redukcje są zwykle reklamowane przez wyspecjalizowane spółki specjalistyczne i są opłacane za płaską stawkę.
Projekty ruchu w kontekście ogólnokrajowym
Te projekty budowlane są w kontekście ogólnokrajowego projektu o połowę czasów planowania tras drogowych i modernizację infrastruktury ruchu. Ogólnie rzecz biorąc, Federalne Ministerstwo Transportu realizuje 144 projekty o niespłaconym interesie publicznym, które koncentrują się przede wszystkim na giełdach i wąskich gardłach. Celem jest poprawa przepływu ruchu i przyspieszenie czasów zatwierdzenia, które są finansowane z ustawy o przyspieszeniu zatwierdzenia. Według auto motor and sport , dodatkowe 988 kilometers z nowych lat w kolejnych latach, które są odpowiednie do 7. procent istniejącej sieci drogowej.
Jeśli chodzi o prognozy, Federalne Biuro Logistyki i Mobilności oczekuje wzrostu transportu na niemieckich drogach, z oczekiwanym wzrostem wolumenu transportu o 50 milionów ton w 2024 r. W perspektywie długoterminowej będzie prognozowany wzrost transportu frachtowego o 46 procent, w tym o 54 -procentowy wzrost ruchu towarowego na ulicy.
Wyzwania tych projektów drogowych są złożone, zarówno pod względem finansowym, jak i logistycznym. Planowanie odbywa się w ścisłej współpracy z władzami budowlanymi, organami drogowymi, policją autostrad, straży pożarnej, służb ratowniczych i gmin, aby utrzymać jak najniższe efekty.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Bad Zwischenahn, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)