Million Kostnader för A28: Dessa byggarbetsplatser ger Stauchaos!

Million Kostnader för A28: Dessa byggarbetsplatser ger Stauchaos!

Bad Zwischenahn, Deutschland - För närvarande påverkas A28 av omfattande byggprojekt som har betydande effekter på trafik och kostnader. Dessa motorvägsbyggnadsplatser är inte bara en utmaning för förare, utan orsakar också betydande utgifter för den offentliga sektorn. According to the Weser Kurier leads the renewal of bridges and others Infrastrukturer för trafikstockningar och begränsningar, av vilka några sträcker sig över flera kilometer.

Det finns för närvarande flera nya brobyggnader på A28, inklusive byggprojekten i Bad Zwischenahn och Munderloh/Altmoorhausen. Denna nödvändiga förnyelse ersätter gamla broar med nya, där byggfälten var och en är cirka 200 meter lång. Åtgärderna inkluderar också spårning av körfält och hastighetsgränser som varierar beroende på avsnittet. I Bad Zwischenahn är begränsningarna 1,2 kilometer mot Westerste och 1,4 kilometer i motsatt riktning. I Altmoorhausen uppgår begränsningarna till cirka 1,7 kilometer.

Kostnader och varaktighet för byggprojekten

I hela byggplatsen för Huntbrücke, som inkluderar två byggarbetsplatser, används cirka 5,2 kilometer. De totala kostnaderna för Huntebrücke uppgår till cirka 104 miljoner euro, medan projekten i dåliga Zwischenahn och Altmoorhausen kostnadskostnader på 5,6 miljoner euro eller 6,6 miljoner euro. Konstruktionstiderna varierar avsevärt: medan byggarbetet på Huntebrücke skapas i sex år, är tidsfristerna för Altmoorhausen och dåliga Zwischenahn bara 15 eller 20 månader.

Kostnaderna för hinder är också betydande. Utgifterna för hinder i dåliga Zwischenahn på 504 000 euro (9% av de totala kostnaderna), i Altmoorhausen med 594 000 euro (9% av de totala kostnaderna) och vid Huntebrücke med 3,12 miljoner euro (3% av de totala kostnaderna). Reduktionerna annonseras vanligtvis av specialiserade specialföretag och betalas för en fast ränta.

Trafikprojekt i det rikstäckande sammanhanget

Dessa byggprojekt är i samband med det landsomfattande projektet för att halvera planeringstider för trafikvägar och modernisera trafikinfrastrukturen. Sammantaget bedriver det federala transportministeriet 144 projekt med ett enastående allmänintresse, som främst fokuserar på utbyten och flaskhalsar. Syftet är att förbättra flödet av trafik och att påskynda godkännandetiderna, som finansieras av godkännandeaccelerationslagen. According to Auto Motor and Sport , an additional 988 kilometers of new roads are to be built in the next few years, which corresponds to 7.5 percent of the Befintliga vägnätverk.

När det gäller prognoserna förväntar sig Federal Office of Logistics and Mobility en ökning av transporten på tyska vägar, med en förväntad ökning av transportvolymerna med 50 miljoner ton 2024. På lång sikt kommer en ökning av frakttransporten på 46 procent, inklusive en 54 procents ökning av frakttrafiken på gatan.

Utmaningarna med dessa trafikprojekt är komplexa, både i ekonomiska och logistiska termer. Planeringen genomförs i nära samarbete med vägbyggnadsmyndigheter, trafikmyndigheter, motorvägspolisen, brandbrigader, räddningstjänster och kommuner för att hålla effekterna så låga som möjligt.