Monaco Grand Prix 2025: قاعدة جديدة تضمن الفوضى والاستياء!

Monaco Grand Prix 2025: قاعدة جديدة تضمن الفوضى والاستياء!

Monaco, Monaco, Monaco - في سباق موناكو الكبير 2025 ، تم تقديم قاعدة رائدة ، والتي غيرت بشكل أساسي شكل السباق. الآن يتعين على جميع طيارات Formula 1 إدراج محطتين إلزاميتين واستخدام ثلاث مجموعات إطارات مختلفة على الأقل. كان الهدف من هذا التغيير هو جعل السباق أكثر إثارة واختبار استراتيجيات الفرق. ومع ذلك ، كانت ردود أفعال المعجبين والسائقين سلبية في الغالب. اشتكى النقاد من أن التعديلات لم يكن لها التأثير المطلوب وأن استراتيجيات السباق سيطرت على الربح. استخدمت فرق مثل Williams و Racing Bulls بشكل استراتيجي القواعد الجديدة من خلال تكييف تكتيكات السباق الخاصة بهم وفقًا لذلك.

الرئيس التنفيذي لشركة Formula 1 دافع عن Stefano Domenicali عن القرارات وأكد على الحاجة إلى هذه التغييرات في ضوء الظروف الخاصة في شوارع Monaco الضيقة. وأعرب عن تفاؤل بشأن المناقشات التي أثارتها القواعد الجديدة والإبلاغ عنها في المناقشات مع المواقف المسؤولة في موناكو حول التغييرات المحتملة على المسار. لم يتغير هذا المسار إلى حد كبير منذ عام 1929 ، والتغييرات ليس من السهل تنفيذها وفقًا لـ Domenicali. ومع ذلك ، فإنه يدرك أن الاهتمام بالتعديلات المحتملة ينمو ووصف موناكو كإعداد لا غنى عنه للصيغة 1.

قواعد جديدة ومواصفاتها

بالإضافة إلى الاستخدام الإلزامي لثلاث مجموعات إطارات ، تم تقديم قاعدة أيضًا ، والتي تنص على أنه يتم إضافة 30 ثانية إلى وقت السائق إذا لم تستخدم مواصفتين مختلفتين على الأقل للإطارات الجافة أو ثلاثة معدلات إطارات على الأقل. يهدف هذا الإجراء إلى منع الفرق من حماية إطاراتها وزيادة عدد توقفات الحفرة بطريقة يمكن التنبؤ بها. أندرو شوفلين ، المدير الهندسي في مرسيدس ، لديه اهتمام كبير بتأثيرات هذه القاعدة الجديدة ويرى أنها تحد استراتيجي للفرق.

مناقشات موجهة نحو المستقبل

خلال هذا التغيير في موناكو ، تواجه الفورمولا 1 و FIA أيضًا المزيد من التحديات. ناقش نيكولاس تومبازيس ، رئيس FIAL Sportion في FIA ، أسئلة مركزية حول مستقبل صيغة المحرك. في هذا السياق ، تمت مناقشة إدخال محرك V10 مع الوقود المستدام بحلول عام 2031. يؤكد Toto Wolff Boss Toto Wolff على أن الشريك الموثوق في الفورمولا 1 ضروري ، بينما تؤكد FIA على أن الكهربة يجب أن تظل جزءًا من الاستراتيجيات المستقبلية.

المناقشات حول القواعد غنية بالتعقيد. يصر بعض الشركات المصنعة ، مثل Audi ، على محركات Turbo ، في حين أن السائقين مثل Esteban Ocon يؤسفون فقدان صوت المحرك المميز. يظل الإجماع على التوازن بين الاستدامة والأمن وخطاب المتفرج تحديًا يستمر في توظيف مجموعات المصالح في الصيغة 1.