Monaco Grand Prix 2025: Az új szabály biztosítja a káoszt és a neheztelést!

Monaco Grand Prix 2025: Az új szabály biztosítja a káoszt és a neheztelést!

Monaco, Monaco, Monaco - A 2025 -es Monaco Grand Prix -ben úttörő szabályt vezettek be, amely alapvetően megváltoztatta a verseny formátumát. Most az összes Formula 1 pilótának két kötelező leállítást kell behelyeznie, és legalább három különféle gumiabroncskészletet kell használnia. Ennek a változásnak a célja az volt, hogy a versenyt izgalmasabbá tegye és tesztelje a csapatok stratégiáit. A rajongók és a járművezetők reakciói azonban többnyire negatívak voltak. A kritikusok azt panaszolták, hogy a kiigazításoknak nem volt a kívánt hatása, és hogy a versenystratégiák nyereségesen uralkodnak. Az olyan csapatok, mint a Williams és a Racing Bulls, stratégiailag alkalmazták az új szabályokat azáltal, hogy ennek megfelelően adaptálták a verseny taktikáját.

A Formula 1 vezérigazgatója, Stefano Domenicali megvédte a döntéseket, és hangsúlyozta ezeknek a változásoknak a szükségességét, tekintettel a monacói keskeny utcák különleges körülményeire. Optimistát fejezett ki az új szabályok által indított vitákról, és beszámoltak a Monacói felelősségteljes pozíciókkal folytatott megbeszélésekről az út lehetséges változásairól. Ez az út 1929 óta nagyrészt változatlan, és a változásokat a Domenicali szerint nem könnyű végrehajtani. Ennek ellenére rájön, hogy a lehetséges módosítások iránti érdeklődés növekszik, és Monaco -t elengedhetetlen beállításnak nevezi a Formula 1 -hez.

Új szabályok és azok specifikációi

A három gumiabroncskészlet kötelező használatán kívül egy szabályt is bevezettek, amely kimondja, hogy 30 másodperc hozzáadódik a járművezető idejéhez, ha nem használt legalább két különféle specifikációt a száraz gumiabroncsokról vagy legalább három gumiabroncs -sebességről. Ennek az intézkedésnek az a célja, hogy megakadályozzák a csapatok gumiabroncsaik védelmét és kiszámítható módon növelik a gödör megállók számát. Andrew Shovlin, a Mercedes mérnöki igazgatója nagy érdeklődést mutat ennek az új szabálynak, és stratégiai kihívásnak tekinti őket a csapatok számára.

jövőbeli -orientált viták

A Monacóban bekövetkező változás során a Formula 1 és az FIA további kihívásokkal is szembesül. Nikolas Tombazis, az FIA Fial Sportion vezetője nemrégiben megvitatta a motorképlet jövőjével kapcsolatos központi kérdéseket. Ebben az összefüggésben 2031 -re tárgyalja a fenntartható üzemanyaggal rendelkező V10 motor bevezetését. A regal ciklus 2026 -tól történő lerövidítésére erőfeszítések vannak, de a gyártók többsége támogatja az új szabályok elutasítását. A Mercedes főnöke, Toto Wolff hangsúlyozza, hogy a Formula 1 megbízható partnerére van szükség, míg a FIA hangsúlyozza, hogy az elektrfikációnak a jövőbeli stratégiák részét kell maradnia.

A szabályokról szóló viták bonyolultsággal gazdagok. Egyes gyártók, például az Audi, ragaszkodnak a turbó motorokhoz, míg az olyan járművezetők, mint az Esteban Ocon, sajnálják a jellegzetes motoros hang elvesztését. A fenntarthatóság, a biztonság és a néző beszéd közötti egyensúlyról szóló konszenzus továbbra is kihívás, amely továbbra is alkalmazza a Formula 1 érdekcsoportjait.