Monako Grand Prix 2025: Jauns noteikums nodrošina haosu un aizvainojumu!
Monako Grand Prix 2025: Jauns noteikums nodrošina haosu un aizvainojumu!
Monaco, Monaco, Monaco - Monako Grand Prix 2025 tika ieviests novatorisks noteikums, kas būtiski mainīja sacīkšu formātu. Tagad visiem Formula 1 pilotiem ir jāievieto divas obligātas pieturvietas un jāizmanto vismaz trīs dažādi riepu komplekti. Šīs pārmaiņu mērķis bija padarīt sacīkstes aizraujošākas un pārbaudīt komandu stratēģijas. Tomēr fanu un autovadītāju reakcija lielākoties bija negatīva. Kritiķi sūdzējās, ka korekcijām nav vēlamā efekta un ka sacīkšu stratēģijas dominēja rentabli. Tādas komandas kā Williams un The Racing Bulls stratēģiski izmantoja jaunos noteikumus, attiecīgi pielāgojot viņu rases taktiku.
Formula 1 izpilddirektors Stefano Domenicali aizstāvēja lēmumus un uzsvēra vajadzību pēc šīm izmaiņām, ņemot vērā īpašos apstākļus šaurajās Monako ielās. Viņš pauda optimistisku par diskusijām, kuras jaunie noteikumi izraisīja un ziņoja par diskusijām ar atbildīgajiem amatiem Monako par iespējamām izmaiņām maršrutā. Šis maršruts lielā mērā nav mainīts kopš 1929. gada, un izmaiņas nav viegli ieviest saskaņā ar Domenicali. Neskatoties uz to, viņš saprot, ka interese par iespējamām modifikācijām pieaug un raksturo Monako kā neaizstājamu formulas 1. iestatījumu.
Jauni noteikumi un to specifikācijas
Papildus obligātai trīs riepu komplektu izmantošanai tika ieviests arī noteikums, kurā teikts, ka 30 sekundes tiek pievienotas vadītāja laikam, ja tas neizmanto vismaz divas dažādas sausu riepu specifikācijas vai vismaz trīs riepu likmes. Šis pasākums ir paredzēts, lai neļautu komandām aizsargāt riepas un paredzamā veidā palielināt bedres pieturvietu skaitu. Endrjū Šovlins, Mercedes inženierzinātņu direktors, ir liela interese par šī jaunā noteikuma sekām un uzskata viņus par stratēģisku izaicinājumu komandām.
Orientētas diskusijas
Šo izmaiņu laikā Monako, Formula 1 un FIA saskaras arī ar turpmākiem izaicinājumiem. FIA FIA vadītājs Nikolas Tombazis nesen apsprieda centrālos jautājumus par motora formulas nākotni. Šajā kontekstā V10 motora ieviešana ar ilgtspējīgu degvielu tiek apspriesta līdz 2031. gadam. Ir centieni saīsināt regālā ciklu no 2026. gada, bet vairums ražotāju atbalsta jauno noteikumu noraidīšanu. Mercedes boss Toto Volfs uzsver, ka Formulas 1 uzticams partneris ir nepieciešams, savukārt FIA uzsver, ka elektrifikācijai jāpaliek nākotnes stratēģiju sastāvdaļai.
Diskusijas par noteikumiem ir bagātas ar sarežģītību. Daži ražotāji, piemēram, Audi, uzstāj uz turbo motoriem, savukārt autovadītāji, piemēram, Esteban Ocon, nožēlo raksturīgās motora skaņas zaudēšanu. Vienprātība par līdzsvaru starp ilgtspējību, drošības un skatītāju runu joprojām ir izaicinājums, kas turpina izmantot formulas interešu grupas 1.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Monaco, Monaco, Monaco |
| Quellen | |
Kommentare (0)